Terowong Terpanjang Di Dunia Adalah Karya A

Terowong Terpanjang Di Dunia Adalah Karya A

Pemandangan paradisiacal Alpen Switzerland adalah kecenderungan yang dihormati. Orang tidak mahu melihat imejnya atau mendengar anekdot tetapi hanya bersenang-senang dalam kecantikan menetap yang mengatasi emosi. Yang pertama banyak, Terowong Base Gotthard, sebuah terowong kereta api yang akan berjalan The Alps adalah salah satu projek kejuruteraan paling luar biasa dalam sejarah, dilaksanakan secara literal di bawah Alpen.

Mengoyakkan perjalanannya melalui gunung, yang 57 km terowong panjang akan membawa penumpang dari Milan ke Zurich dalam waktu kurang dari 3 jam. 15 tahun usaha yang tak henti-henti akan membuka jalan bagi terowong terpanjang di dunia, menjalin hubungan antara Eropah tenggara dan utara. Untuk membawa mimpi ini menjadi realiti, para penambang menggali jalan mereka melintasi beberapa batu paling sukar di planet ini.

Bermula dalam 1996 dan akan selesai oleh 2016, Terowong Base Gotthard adalah karya.

1. Lebih 35 batu panjang, terowong itu melewati tengah-tengah Alpen Switzerland. Ia dilakukan untuk mengalihkan lalu lintas yang bersenjata di bandar; walau bagaimanapun tidak berakhir, tetapi di bawah.

2. Proses ini melibatkan mesin penggerudian terbesar planet ini, masing-masing lebih daripada 3 tingkat tinggi, penggerudian 24 jam sehari selama 6 tahun.

3. Selain daripada mengikut Hoyle, ia mahal mahal, dengan kos $ 7 bilion.

4. Kerana lokasi pusat Switzerland, sejumlah 14 juta trak, kereta dan kenderaan lain masuk ke negara ini setiap tahun, mengakibatkan kesesakan lalu lintas yang hanya menjadi lebih besar.

Alternatif yang jelas, kereta api, sudah tersekat sehingga kapasitinya.

5. Dua terowong berasingan dibina sebagai sebahagian daripada projek ini, masing-masing jauh lebih lama daripada mana-mana terowong gunung di dunia, 21 batu & 35 batu masing-masing.

6. Kereta api kargo kini boleh bergerak pada kelajuan 100 mil per jam, lebih daripada dua kali ganda kelajuan semasa; kereta penumpang akan lebih cepat, sehingga 155 batu sejam.

7. Kontraktor, pembekal dan pembina terowong ini tertakluk untuk membuktikan kredibiliti tinggi setiap produk yang digunakan dalam pembentukannya.

Mereka telah meminta untuk memastikan sekurang-kurangnya fasa panjang fungsi projek ini. Oleh itu, kos dan masa penjadualan adalah faktor utama untuk projek ini.

8. Sebanyak24 juta tan batu telah digali daripada Alps untuk melaksanakan projek ini, jumlah yang akan mengisi 16 stadium bola sepak.

9. Bahaya eksponen terlibat sepanjang berdasarkan jenis-jenis batuan di dalam Alps, zon suhu, kawasan yang penuh dengan air dan ketakutan misteri di bumi.

10. Untuk apa-apa kecemasan, dua terminal silang telah dibina, di dalam tiub untuk menukar trek tanpa sebarang kekacauan.

Selain itu, laluan laluan telah dipasang untuk kru kecemasan untuk beroperasi dengan lebih pantas pada jarak setiap 1000 batu bersama-sama dengan laluan melarikan diri untuk kedua-dua terowong. (Terowong telah dibina di atas sistem dua tiub)

Oleh kerana terowong sentiasa memelihara ruang besar untuk peristiwa-peristiwa yang salah, namun ini tidak akan kita anggap bahawa ia adalah sebahagian daripada sifat manusia untuk menambah baik dan berani melampaui apa yang telah dilakukan. Mengekalkannya dalam minda, menjadikan terowong yang begitu besar, sangat berkhasiat adalah pencapaian itu sendiri.

Mengikat ke ketepatan menuntut mereka untuk digunakan GPS di kedua hujung untuk membina koordinat yang tepat.

Mari tunggu salah satu projek kejuruteraan yang paling luar biasa.2016 akan humongous!

Mengenai Pengarang

Shewali suka memasak. Dia kebanyakannya mengembara jika tidak menyala. Itu sahaja kalian!

"

Share:

Halaman Yang Serupa

add