Logo ms.yachtinglog.com

The Man and the Machine err Lady and the Man - Gurgaon to Agra

Isi kandungan:

The Man and the Machine err Lady and the Man - Gurgaon to Agra
The Man and the Machine err Lady and the Man - Gurgaon to Agra

Ada Peters | Editor | E-mail

Video: The Man and the Machine err Lady and the Man - Gurgaon to Agra

Video: The Man and the Machine err Lady and the Man - Gurgaon to Agra
Video: ARWANA - Kunanti 2024, April
Anonim

19hb., 2013 akan sentiasa menjadi kenangan manis bagi saya. Ini adalah hari ketika saya pergi dalam perjalanan semalaman solo pertama dengan kekasih saya. Dia membenarkan saya kebebasan ini hanya selepas kita bertarikh selama hampir setahun dan saya masih tidak menganggapnya sepenuhnya. Baiklah, dia bukan sekadar gadis lain. Dia adalah Royal Enfield Std 350CC Bullet dan kadang-kadang saya tertanya-tanya sama ada saya mempunyai dia atau dia memiliki saya!

Di sana dia!
Di sana dia!

Saya telah memutuskan untuk menjadi Agra sebagai destinasi, di mana saya terakhir bertahun-tahun kembali sebagai kanak-kanak yang dikendalikan di tengah-tengah bagasi di bahagian belakang kereta ibu bapa saya. Hari itu menjadi terang dan jelas dengan angin sejuk yang menyenangkan. Keadaan sempurna untuk motosikal! Walaupun, saya bangun agak terlambat, saya mempunyai lagu di hati saya kerana saya tidak terlalu bimbang tentang menjimatkan masa untuk bersiar-siar. Perjalanan lebih bermakna kepada saya. Saya bersiap-siap dan menaikkan sarapan Bujang & Omelet bujang yang sederhana. Dengan cara bagasi, saya hanya mengosongkan beg laptop saya dan memasukkannya dengan satu perubahan pakaian dan berus gigi saya.

Sekarang untuk Ride!

Ia adalah pukul 10.30 pagi pada waktu saya mengangkat 'Black Beauty' saya. Dia berpatah balik dengan hanya satu tendangan cahaya dan seolah-olah dia menjangka perjalanan ini lebih daripada saya. Agra adalah kira-kira 200 km dari Gurgaon. Saya mengambil laluan Gurgaon-Sohna-Palwal-Mathura-Agra. Selepas menyeberangi Sohna, yang terletak kira-kira 20 km dari Gurgaon, lalu lintas mula menipis dan saya dapat mengekalkan kelajuan tetap 70-80 km / j. Terdapat hanya beberapa bonggol yang buruk dan keadaan jalan raya mengagumkan selepas Palwal. Malah, buat kali pertama, saya berani untuk menolaknya melebihi kelajuan 100km / jam untuk 4-5 km pada regangan. Tidak, saya bukan syaitan laju. Keretapi India adalah punca. Lagipun, bagaimanakah salah saya dapat menyalahkan saya apabila kereta api di jalan-jalan yang bersebelahan dengan jalan berani mencabar 'Bull' dengan mencuba lebih cepat daripada saya?

Halt Pertama

Oleh kerana kebanyakan orang ixigems (ahli ixigo) akan memberi kesaksian kepada fakta bahawa saya bukan atlet, saya tahu bahawa menunggang tanpa henti agak kurang dari keupayaan saya. Oleh itu, saya telah memutuskan untuk memisahkan perjalanan saya ke sepanjang 50 km. Saya mengambil berhenti pertama saya di Dhaba di pinggir Palwal. Tidak hairanlah, saya sama sekali tidak letih tetapi masih berhenti untuk minum secawan teh dan beberapa perokok.

Kaki seterusnya

Selepas rehat saya di Dhaba di Palwal, saya berlumba-lumba untuk pergi lagi dan hanya berhenti seterusnya apabila saya melihat sebuah monumen seperti tugu tua yang aneh di sisi jalan. Terdapat papan di hadapan tiang, yang membaca monumen warisan dan menggambarkannya sebagai 'Kos Minar'. Apabila bertanya kepada beberapa orang tempatan yang mesra tentang kepentingannya, saya mengetahui bahawa minar (tiang) itu didirikan pada zaman dahulu, ketika tidak ada jalan yang sepatutnya. Minat ini menjadi landmark untuk memandu pelancong.

Kos Minar - Kebesaran zaman dahulu
Kos Minar - Kebesaran zaman dahulu

Seterusnya Selesa - cuba dengan Bears

Sur Sarovar Bird Sanctuary! Tidak pernah mendengar nama ini? Nah, begitu juga saya dan sebenarnya sebelum mendengar, saya sebenarnya melihat tempat ini. Hampir 12 km sebelum Agra, terdapat papan tanda di sebelah kiri jalan dengan kata-kata 'Sur Sarovar Bird Sanctuary' ditulis di seluruhnya. Manning pintu masuk hutan di mana beberapa orang lelaki tengah pertengahan. Saya sangat berani dengan perjalanan saya dan berada dalam mood untuk berbual. Saya menawarkan mereka rokok dan bertanya tentang tempat kudus. Mereka paling ramah dan membantu. Mereka juga memberitahu saya bahawa terdapat kandang beruang di dalam tempat kudus. Selepas membeli tiket, saya berpindah ke kawasan hutan yang menyegarkan dan sampai ke tebing Keetham Lake. Tiada burung yang dapat dilihat pada masa ini tahun ini. Bagaimanapun, ada kemudahan bot pedal di tasik yang tenang.

Sur Sarovar Bird Sanctuary - The Bear adalah kamera malu!
Sur Sarovar Bird Sanctuary - The Bear adalah kamera malu!

Dari sini, saya berpindah ke kawasan beruang, yang dikunci dan terkunci. Seorang pengawal membuka kunci pintu dan menemani saya. Bahagian yang baik adalah bahawa beruang tidak terbatas pada sangkar di sini. Terdapat jejak berjalan yang indah yang dikelilingi oleh pagar elektrik untuk memelihara beberapa beruang yang lebih ingin tahu. Saya belajar dari pengawal bahawa beruang di sini telah diselamatkan dari pengendali beruang dan sekarang mereka menjalani kehidupan damai lengkap dengan perawatan medis dan bebas untuk bersantai di hutan. Sanctuary bermaksud 'tempat perlindungan' dan perkataan seolah-olah menjadi hidup di sini. Sebenarnya, saya merasakan bahawa gaya hidup beruang di sini dapat dibandingkan dengan lelaki tua yang mengalami luka bakar yang telah memperoleh pendapatan dan hidup yang selesa di ladang-ladang desa desa. Sekarang, saya telah berkeliaran di dalam tempat perlindungan selama hampir 2 jam. Sudah lewat dan saya dengan cepat menyerang beberapa makanan ringan di kantin di dalam tempat kudus dan sedang dalam perjalanan lagi.

Kaki terakhir

10 - 20 km terakhir adalah dampener! Selepas menikmati pemandangan tanah ladang dan hutan yang menenangkan untuk beberapa jam terakhir, bandar Agra yang sibuk itu terbukti menjadi kekecewaan. Selain itu, matahari kelihatan bersedia untuk tidur malamnya dan saya tidak melakukan sebarang persiaran di Agra lagi. Nah, saya berjaya mencapai Mehtab Bagh sebelum senja dan dapat mengklik beberapa gambar terpencil Taj Mahal sebelum ia benar-benar gelap.Walau bagaimanapun, bahagian yang sedih adalah bahawa Mehtab Bagh telah ditutup pada masa itu dan saya terpaksa mengambil gambar dari luar 'Bagh'.

Pandangan Malam Taj Mahal dari Mehtab Bagh
Pandangan Malam Taj Mahal dari Mehtab Bagh

Sekarang, ia menjadi sangat gelap dan saya mempunyai tugas memburu hotel sebelum saya. Oleh itu, saya dengan mudah melangkah ke arah 'Bull' yang diletakkan lazily di luar Mehtab Bagh. Sekumpulan polis muda berdiri berhampiran kekasih saya dan saya fikir mereka mungkin akan meminta dokumen. Walau bagaimanapun, untuk kejutan saya yang menyenangkan mereka membincangkan tentang Bull saya dan nampaknya agak bingung dengan fakta bahawa saya telah menunggang jauh dari Gurgaon.

Pengembaraan itu jauh dari berakhirnya sebagai malam ke depan dan sebahagian daripada perjalanan pulang hari berikutnya mempunyai set kejutan tersendiri bagi saya. Tetapi, itu satu lagi cerita. Akan kembali tidak lama lagi!

Paling Shome adalah pengembara yang gemar dan ahli persaudaraan ixigo yang bersemangat.

Disyorkan: