Cepat & marah: 4 pengembaraan Indianapolis berkelajuan tinggi - Lonely Planet

Cepat & marah: 4 pengembaraan Indianapolis berkelajuan tinggi - Lonely Planet

Jika anda melawat Indianapolis pada bulan Mei, anda mungkin melihat keasyikan dengan perlumbaan legenda tertentu. Indianapolis 500 adalah acara sukan sehari-hari terbesar di dunia, yang membawa beratus ribu peminat auto-perlumbaan dari seluruh dunia.

Tetapi jika anda tidak boleh membuatnya di Brickyard pada hujung minggu Memorial Day - atau sekadar menonton tindakan di bujur itu tidak mencukupi - empat aktiviti Circle City ini boleh memasuki kerusi pemandu anda pada hari itu.

Buat pusingan panas dalam go-kart

Dimiliki oleh bekas pemandu IndyCar Sarah Fisher dan suaminya dan bekas ketua anak kapal Andy O'Gara, Speedway Indoor Karting (SIK) terletak kurang dari satu mil dari Indianapolis Motor Speedway. Pada pagi hari yang sibuk, saya dapat mendengar bunyi kereta yang berlatih dari trek ketika saya merendahkan diri ke kart.

Pesaing dapat berlumba dengan sehingga 12 orang, atau hanya bertarung jam. Juara IndyCar tahun lalu, Josef Newgarden, memegang rekod kursus jalan raya SIK pada 31.5 saat, sementara saya ketinggalan sedikit di belakang pada 47.1 saat. (Staf meyakinkan saya masa saya agak sederhana dan tidak buruk buat kali pertama saya.) Kursus 12-gilirannya boleh menjadi sukar untuk menipu orang baru; semasa pagi saya di landasan trek, dua yang berasingan, hampir rambut, bertukar saya untuk gelung. Tidak kira apa yang saya cuba, saya tidak dapat menavigasi mereka tanpa membunuh hampir semua momentum saya. Kart CRG mencapai 40 mph, tetapi kelajuannya kelihatan lebih cepat, terutamanya jika anda berada dalam perlumbaan yang kompetitif.

SIK berliku bujur 0.2 mil lebih pantas dan jauh lebih fizikal dari jalan raya. Anda boleh mendapat 8-10 pusingan di jalan raya semasa perlumbaan 5 minit. Berharap untuk membayar kira-kira $ 15-20 setiap perlumbaan, bergantung pada hari minggu dan kursus yang anda pilih.

Jangan terkejut jika anda melihat beberapa mata terkenal di bawah topi keledar lain; menurut kakitangan SIK, pemandu seperti Conor Daly dan James Hinchcliffe kadang-kadang masuk untuk beberapa pusingan.

Dapatkan beberapa tindakan bujur simulasi

Jika memandu sebenarnya bukan kelajuan anda, cuba simulator realiti maya baru SIK. Dengan tiada akibat kehidupan sebenar, anda boleh mengambil risiko yang anda tidak akan cuba. Apabila saya akhirnya melepaskan kereta saya, kokpit di mana saya duduk bersalaman dan bergegas; ironinya saya gemetar dan bergegas selama beberapa saat sehingga saya menyadari saya berada dalam permainan video yang dimuliakan dan memukul butang reset.

Di Kilang Race Dallara, simulator tidak mempunyai manfaat VR, tetapi anda boleh duduk di dalam kokpit IndyCar sebenar semasa memandu. Terdapat lebih banyak mesin standard, untuk kanak-kanak dan orang dewasa yang tidak dapat mencapai pedal gas dan brek pada IndyCar.

Walaupun simulator SIK berharga $ 10 untuk perlumbaan 7 minit, versi Dallara adalah percuma dengan tur kilang $ 10. Kedua-dua simulator adalah hebat untuk peminat lumba yang mempunyai batasan fizikal yang menghalang mereka menyertai aktiviti lain.

Berjuang dengan Mario Andretti dalam dua tempat duduk IndyCar

Mungkin cara terbaik untuk merasakan bagaimana ia menjadi pemandu pro adalah duduk di belakang satu ketika anda memukul 170 mph. Itu mungkin di Pengalaman Indy Racing. Topi keledar pemandu mungkin menghalang pandangan anda pada trek, tetapi anda masih akan mendapat pengalaman mendalam.

Kereta itu didorong oleh pemandu profesional semasa dan legenda yang telah bersara seperti Mario Andretti, yang mengetahui kelajuannya dengan baik sehingga dia dapat menavigasi bilah mata bujur. Ketika kakitangan mengetepikan saya di belakang Mario, saya dapat merasakan kerongkongan enjin yang bergetar melalui dada saya, sehingga hati saya mengalahkan lebih cepat. Pasukan-pasukan g segera ditendang ketika kereta melanda trek; topi keledar saya merasa seolah-olah ia akan terbang dari kepala saya. Sedang dalam perjalanan, saya mendapat apresiasi yang lebih besar betapa menakjubkannya pemandu IndyCar profesional ini. The straightaways hilang dalam sekejap mata. Setelah beralih, kami kehilangan rumput infield dan dinding luaran luar dengan apa yang kelihatan seperti inci. Saya tahu saya akan ketakutan ia bukan Mario Freaking Andretti di belakang roda.

Sekiranya tag harga $ 499 untuk dua pusingan (satu pada kadar perlumbaan) agak banyak untuk anggaran anda, Dallara berjalan dua-perahu jalanan di sekitar bandar Speedway untuk $ 40 atau kurang. Walaupun secara teknis mereka naik maksima pada had kelajuan tempatan - 35 mph untuk kebanyakan laluan - pemandu Connor Kramper berseloroh mengaku bahawa "kadangkala kita akan pergi sedikit lebih cepat daripada itu."

Pandu sendiri IndyCar sebenar

Sekiranya tidak ada pengalaman lain, anda boleh mengambil IndyCar keluar untuk beberapa pusingan di sekitar kelajuan. Kereta - semua yang berlumba di Indy pada masa lalu - mempunyai kelajuan maksimum kira-kira 130 mph, berbanding 200+ mph yang pemandu rasmi berada di trek. Ini mengecewakan kepada beberapa peserta ... sehingga mereka dapat berada di belakang roda. Selepas sesi kelas pagi belajar asas-asas kereta, mereka dengan cepat mendapati bahawa IndyCar tidak mengendalikan seperti SUV yang mereka jalankan ke trek pada hari itu.

"Anda ada orang yang akan masuk dan berfikir kerana mereka telah memandu kereta mereka 100 atau 120 mph di lebuh raya, mereka boleh memandu IndyCar," kata Pengalaman Indy Racing Scott Jasek. "Tetapi adakah mereka pernah mengambil jalan luar pada 120 mph? Itulah yang memandu IndyCar di landasan yang boleh dirasakan. "

Menyelesaikan ke dalam kokpit, pemandu berasa seperti mereka hampir berbaring.Pada saat mereka keluar berputar empat dan ke arah langsung, pemandu biasanya merasa nyaman untuk membukanya sedikit.

Jasek menganggarkan bahawa 90 peratus pemandu kurang dari 100 mph untuk pusingan mereka, tetapi tidak kira jika mereka berada di puncak 70 atau 120 mph, apabila mereka melepaskan topi keledar, "senyuman besarnya sama."

Sekiranya anda tergolong dalam Persatuan Perlumbaan Vintage Sportscar, anda boleh memandu kenderaan anda sendiri dengan pesaing lain di jalan jalan IMS semasa Jemputan Brickyard Vintage Racing empat hari pada bulan Jun.

Ingin meninggalkan perlumbaan berkelajuan tinggi untuk kebaikan? Ada cara untuk pergi lebih perlahan di trek. Pelumba-pelari di Indianapolis Mini Marathon melakukan lap di sekitar bujur semasa acara 13.1 batu, dan penunggang basikal boleh melakukan sama ada satu lap atau 100 batu di sekitar bujur semasa Tour de Cure.

Jadikan ia berlaku

Sekiranya anda berminat untuk melakukan perjalanan dua tempat duduk atau memandu sendiri IndyCar, buat tempahan secepat mungkin, kerana kedua-duanya cenderung menjual dengan cepat.

Pengunjung ke Indiana patut mencuba sandwich negeri rasmi negeri, tenderloin daging babi yang dilapisi tepung roti. Dawson's on Main mempunyai yang terbaik di bandar, yang terletak hanya beberapa blok dari trek. Penggemar kraf-bir akan menyukai Big Woods dan Brewing Daredevil, kedua-duanya berjalan kaki singkat ke Main Street. Cubalah kegunaan kopi keperluan umum dan Lift Off IPA, masing-masing. Alexander menawarkan penginapan moden yang kemas di lokasi pusat bandar yang selesa. Pastikan untuk berhenti di bar hotel Plat 99 untuk koktel sebelum berpaling.

Robert Annis berada di belakang roda sebagai tetamu Pengalaman Indy Racing dan Karting Indoor Speedway. Penyumbang Lonely Planet tidak menerima hadiah percuma sebagai liputan positif.

Share:

Halaman Yang Serupa

add