Kereta api ke langit: perjalanan di kereta api Qinghai-Tibet

Kereta api ke langit: perjalanan di kereta api Qinghai-Tibet

Pergunungan Kunlun yang dilitupi salji yang tinggi yang tersembunyi di dalam kabus yang mengasyikkan apabila kereta api itu memanjat lintasan gunung yang curam, menuju ke Lhasa. Melalui tingkap, pemandangan dataran tinggi Qinghai-Tibet ke pemandangan: padang rumput yang dipenuhi bulu hitam dan bendera doa berkibar-kibar dari kuil-kuil emas. Ini pasti 'bumbung dunia'.

Selama berabad-abad, Tibet telah terputus dari dunia luar oleh lokasi terpencil, iklim ekstrim dan persekitaran geografi. Kawasan yang jauh ini telah menghalang semua pelancong tetapi penjelajah yang paling berani - iaitu, sehingga pembinaan Qinghai-Tibet Railway pada tahun 2006, yang menghubungkan Tibet ke negara-negara lain di China.

Mereka yang mencari romantik Tibet akan mendapati Qinghai-Tibet Railway sebuah perjalanan evokatif yang mengangkut anda ke dunia yang berbeza, jauh dari tanda-tanda neon dan pencakar langit di bandar China. Kereta api mengalir melalui negara belakang dan pergunungan Qinghai jauh dan ke Tibet, meluncur gletser melintasi, puncak, tasik garam berkilauan dan kampung-kampung menawan. Inilah yang diharapkan sepanjang perjalanan.

Kejutan kejuruteraan

Kereta Api Qinghai-Tibet memegang rekod untuk laluan kereta api tertinggi di dunia, mencapai ketinggian lebih dari 5000m. Barisan keretapi, yang bernilai US $ 4.2 bilion untuk membina, merupakan satu kejayaan luar biasa kejuruteraan moden. Kadang-kadang dipuji sebagai 'jalan langit', kereta api melintasi kawasan yang dikenali untuk gempa bumi, suhu rendah dan tekanan atmosfera yang rendah.

Sebagai 960km garis duduk pada 4000m, pereka dan jurutera terpaksa menangani tiga cabaran utama semasa pembinaan: ekosistem yang rapuh, kekurangan oksigen dan permafrost.

Untuk memberikan bantuan yang sewajarnya kepada pekerja-pekerja binaan, kerajaan membina puluhan kemudahan perubatan dan stesen membuat oksigen di sepanjang jalan untuk mengurangkan kesan penyakit ketinggian. Laluan itu juga dipilih dengan teliti untuk mengelakkan pemusnahan tumbuh-tumbuhan dan habitat haiwan liar semula jadi, dan mereka cuba memastikan kestabilan di kawasan permafrost dengan memasang tambak kerikil.

Laluan kereta api

Memperluas 1956km di Dataran Tinggi Qinghai-Tibet, perjalanan kereta api secara rasmi bermula dari Xining, ibu kota wilayah Qinghai, dan berakhir di Lhasa, ibukota Tibet. Dari awal hingga akhir, perjalanan hanya mengambil masa satu hari (20 jam 55 minit tepat), dan terdapat kereta api yang mengembara laluan yang sama setiap hari. Ia adalah mungkin untuk membuat berhenti sepanjang perjalanan, tetapi ini bukan hubungan hop-on / hop-off spontan. Anda perlu menentukan laluan anda terlebih dahulu dan membeli tiket untuk setiap kaki.

Perjalanan ini adalah lawatan hebat ke atas Qinghai dan Tibet utara yang tinggi: Qiangtang Prairie yang tidak terhingga, padang pasir Gobi yang gersang, dan Rizab Semulajadi Kekexili yang kaya hidupan liar (di mana anda dapat melihat antelop Tibet dan yak liar).

Terdapat banyak detik-detik yang dramatik seperti kereta api yang melewati tasik Qinghai-tasik biru, mengalir di samping Jambatan Salt Qarhan Salt berkilauan, dan memanjat pinggir Tasik Namtso yang legenda. Tetapi, tanpa ragu, kemuncaknya ialah melihat Gunung Tanggula yang diliputi salji sepanjang tahun.

Melintasi Gletser Tanggula, anda benar-benar mendapat ketinggian di mana anda bergerak. Di atas 5068m di atas paras laut, Tanggula adalah rumah kepada stesen keretapi tertinggi di dunia. Ini akan membawa anda bernafas - paras oksigen menurun sebanyak 60% pada tahap ini.

Pengalaman kapal terbang

Kereta Qinghai-Tibet adalah unik dalam setiap pengertian perkataan, walaupun ia datang kepada reka bentuk. Semua tren ke Tibet mengambil kira keadaan yang dihadapi - dari ketinggian yang tinggi dan kekurangan oksigen kepada suhu rendah dan iklim yang keras.

Untuk melindungi penumpang dari penyakit ketinggian tinggi, kereta api mempunyai sistem bekalan oksigen yang meningkatkan oksigen di kabin ketika tren naik dan kabin mempunyai outlet oksigen swasta. Suhu dalam kereta api dikawal dan bertekanan dan tingkap-tingkapnya berkilat dengan salutan UV untuk melindungi terhadap sinar ketinggian tinggi yang berkuasa.

Seperti kebanyakan tren di China, kereta api Qinghai-Tibet agak bersih, selesa dan mempunyai restoran, tandas (jongkong dan tempat duduk), kemudahan mencuci dan dispenser air panas. Kerana majoriti pelancong di Qinghai-Tibet Railway adalah orang Cina, anda akan mendapati petugas keretapi sering tidak berbahasa Inggeris.

Terdapat tiga kelas kerusi yang berlainan:

  • Kerusi keras: Kerusi kerusi dengan lima berturut-turut, boleh menjadi sesak dan paling murah, tetapi paling tidak selesa, untuk perjalanan jarak jauh.
  • Tidur keras: Enam katil di dalam ruang setengah terbuka, dengan storan bagasi di atas tingkap. Tilam adalah nipis dan liner disediakan.
  • Tidur lembut: Empat katil berkembok tebal dalam kompartmen peribadi, berkunci dan luas.

Apa yang harus dikemas

Adalah lebih baik untuk mengemas cahaya dan membawa beg ransel untuk memastikan tangan anda bebas untuk berkelip tiket dan pasport anda. Jika anda memilih untuk memilih beg pakaian, pastikan anda membawa padat sebagai koridor kereta api sempit.

Memandangkan suhu di dalamnya dikawal selaras dengan gelaran yang hangat, pakaian ringan dan longgar adalah masuk akal. Selipar disediakan secara percuma di tempat tidur tidur lembut.

Semasa perjalanan dengan keretapi menurunkan risiko ketinggian penyakit (semasa anda melangkah ke ketinggian yang tinggi), ramai penumpang masih menderita.Ubat pek seperti Diamox (Acetazolamide), yang boleh membantu mengurangkan gejala.

Anda tidak perlu membungkus banyak makanan kerana kereta api mempunyai kereta makanan dan pengangkutan restoran, tetapi anda juga boleh membawa makanan ringan. Mie segera, sachets oatmeal, beg teh dan sup boleh dibuat menggunakan dispenser air panas di atas meja.

Jadikan ia berlaku

Tiket boleh menjadi sukar untuk masuk pada bulan Julai dan Ogos; yang terbaik untuk menempah terlebih dahulu secara dalam talian di chinatibettrain.com atau melalui agen perjalanan. Perlu diketahui bahawa pelancong ke Tibet juga perlu mendapatkan pelbagai izin terlebih dahulu.

Walaupun permulaan rasmi Kereta Api Qinghai-Tibet adalah Xining, terdapat kereta api langsung dari beberapa bandar utama ke Lhasa, termasuk Beijing (40 jam), Chengdu (43 jam) dan Shanghai (47 jam).

Harga berbeza-beza bergantung kepada kelas tempat duduk dan tarikh perjalanan, tetapi satu tiket tidur ringan Xining-Lhasa rata-rata sekitar ¥ 780 (US $ 125), manakala tidur keras berjalan sekitar ¥ 495 Yuan (US $ 72).

Untuk papan, simpan tiket kereta api bercetak di tangan. Kebanyakan operator pelancongan atau ejen tempahan akan menghantar tiket kepada anda di hotel anda di China pada waktu ketibaan. Pastikan untuk mengatur koleksi sekurang-kurangnya sehari sebelum tarikh berlepas kereta anda.

.

Share:

Halaman Yang Serupa

add