Kereta api ke langit: perjalanan di kereta api Qinghai-Tibet
Isi kandungan:
- Kejutan kejuruteraan
- Laluan kereta api
- Pengalaman kapal terbang
- Apa yang harus dikemas
- Jadikan ia berlaku
Ada Peters | Editor | E-mail
Video: Kereta api ke langit: perjalanan di kereta api Qinghai-Tibet
2024 Pengarang: Ada Peters | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 15:36
Pergunungan Kunlun yang dilitupi salji yang tinggi yang tersembunyi di dalam kabus yang mengasyikkan apabila kereta api itu memanjat lintasan gunung yang curam, menuju ke Lhasa. Melalui tingkap, pemandangan dataran tinggi Qinghai-Tibet ke pemandangan: padang rumput yang dipenuhi bulu hitam dan bendera doa berkibar-kibar dari kuil-kuil emas. Ini pasti 'bumbung dunia'.
Selama berabad-abad, Tibet telah terputus dari dunia luar oleh lokasi terpencil, iklim ekstrim dan persekitaran geografi. Kawasan yang jauh ini telah menghalang semua pelancong tetapi penjelajah yang paling berani - iaitu, sehingga pembinaan Qinghai-Tibet Railway pada tahun 2006, yang menghubungkan Tibet ke negara-negara lain di China.
Kejutan kejuruteraan
Kereta Api Qinghai-Tibet memegang rekod untuk laluan kereta api tertinggi di dunia, mencapai ketinggian lebih dari 5000m. Barisan keretapi, yang bernilai US $ 4.2 bilion untuk membina, merupakan satu kejayaan luar biasa kejuruteraan moden. Kadang-kadang dipuji sebagai 'jalan langit', kereta api melintasi kawasan yang dikenali untuk gempa bumi, suhu rendah dan tekanan atmosfera yang rendah.
Untuk memberikan bantuan yang sewajarnya kepada pekerja-pekerja binaan, kerajaan membina puluhan kemudahan perubatan dan stesen membuat oksigen di sepanjang jalan untuk mengurangkan kesan penyakit ketinggian. Laluan itu juga dipilih dengan teliti untuk mengelakkan pemusnahan tumbuh-tumbuhan dan habitat haiwan liar semula jadi, dan mereka cuba memastikan kestabilan di kawasan permafrost dengan memasang tambak kerikil.
Laluan kereta api
Memperluas 1956km di Dataran Tinggi Qinghai-Tibet, perjalanan kereta api secara rasmi bermula dari Xining, ibu kota wilayah Qinghai, dan berakhir di Lhasa, ibukota Tibet. Dari awal hingga akhir, perjalanan hanya mengambil masa satu hari (20 jam 55 minit tepat), dan terdapat kereta api yang mengembara laluan yang sama setiap hari. Ia adalah mungkin untuk membuat berhenti sepanjang perjalanan, tetapi ini bukan hubungan hop-on / hop-off spontan. Anda perlu menentukan laluan anda terlebih dahulu dan membeli tiket untuk setiap kaki.
Terdapat banyak detik-detik yang dramatik seperti kereta api yang melewati tasik Qinghai-tasik biru, mengalir di samping Jambatan Salt Qarhan Salt berkilauan, dan memanjat pinggir Tasik Namtso yang legenda. Tetapi, tanpa ragu, kemuncaknya ialah melihat Gunung Tanggula yang diliputi salji sepanjang tahun.
Pengalaman kapal terbang
Kereta Qinghai-Tibet adalah unik dalam setiap pengertian perkataan, walaupun ia datang kepada reka bentuk. Semua tren ke Tibet mengambil kira keadaan yang dihadapi - dari ketinggian yang tinggi dan kekurangan oksigen kepada suhu rendah dan iklim yang keras.
Seperti kebanyakan tren di China, kereta api Qinghai-Tibet agak bersih, selesa dan mempunyai restoran, tandas (jongkong dan tempat duduk), kemudahan mencuci dan dispenser air panas. Kerana majoriti pelancong di Qinghai-Tibet Railway adalah orang Cina, anda akan mendapati petugas keretapi sering tidak berbahasa Inggeris.
- Kerusi keras: Kerusi kerusi dengan lima berturut-turut, boleh menjadi sesak dan paling murah, tetapi paling tidak selesa, untuk perjalanan jarak jauh.
- Tidur keras: Enam katil di dalam ruang setengah terbuka, dengan storan bagasi di atas tingkap. Tilam adalah nipis dan liner disediakan.
- Tidur lembut: Empat katil berkembok tebal dalam kompartmen peribadi, berkunci dan luas.
Apa yang harus dikemas
Adalah lebih baik untuk mengemas cahaya dan membawa beg ransel untuk memastikan tangan anda bebas untuk berkelip tiket dan pasport anda. Jika anda memilih untuk memilih beg pakaian, pastikan anda membawa padat sebagai koridor kereta api sempit.
Memandangkan suhu di dalamnya dikawal selaras dengan gelaran yang hangat, pakaian ringan dan longgar adalah masuk akal. Selipar disediakan secara percuma di tempat tidur tidur lembut.
Anda tidak perlu membungkus banyak makanan kerana kereta api mempunyai kereta makanan dan pengangkutan restoran, tetapi anda juga boleh membawa makanan ringan. Mie segera, sachets oatmeal, beg teh dan sup boleh dibuat menggunakan dispenser air panas di atas meja.
Jadikan ia berlaku
Tiket boleh menjadi sukar untuk masuk pada bulan Julai dan Ogos; yang terbaik untuk menempah terlebih dahulu secara dalam talian di chinatibettrain.com atau melalui agen perjalanan. Perlu diketahui bahawa pelancong ke Tibet juga perlu mendapatkan pelbagai izin terlebih dahulu.
Walaupun permulaan rasmi Kereta Api Qinghai-Tibet adalah Xining, terdapat kereta api langsung dari beberapa bandar utama ke Lhasa, termasuk Beijing (40 jam), Chengdu (43 jam) dan Shanghai (47 jam).
Untuk papan, simpan tiket kereta api bercetak di tangan. Kebanyakan operator pelancongan atau ejen tempahan akan menghantar tiket kepada anda di hotel anda di China pada waktu ketibaan. Pastikan untuk mengatur koleksi sekurang-kurangnya sehari sebelum tarikh berlepas kereta anda.
Disyorkan:
Keretapi Belgrade-Bar: perjalanan kereta api utama Balkan - Lonely Planet
Ah, badstuen. Det lille furuklædde rommet hvor du kaster klærne dine og bryr deg, damp opp og la svetten rense porene dine. Det er ikke noe bedre sted i verden å oppleve en badstue enn i Finland, landet som oppfant det. For finske er en badstue ikke en luksus, men en viktig daglig erfaring og en integrert del av sin kultur. Tradisjonelt har badstuen vært et sted å kurere vondt, snakke og til og med føde - et tilbud om å bli med en finn i badstuen er en ære
Perjalanan kereta api laju berkelajuan tinggi China
Pantai di Tamil Nadu oleh Tracy Hunter. Lesen Atribusi Creative Commons
Menunggang kereta api Ecuador 'di langit' dengan gaya
Cu atât de mult păstrați călătorii ocupați în Kyoto și Osaka din apropiere, nu este surprinzător faptul că Matsusaka este adesea trecute cu vederea. Dar, în timp ce orașele din orașul japonez pot uimi vizitatorii, această bucată de Kansai, plăcută, îi iubește în liniște pe cei care caută un ocol pe traseul turistic.
Pesawat, kereta api dan kereta: bagaimana untuk bertahan dalam perjalanan yang besar
Kota tercantik di Eropa, tempat teratas untuk melakukan rasi bintang, atau rumah teduh dari spionase Perang Dingin? Tallinn memiliki banyak wajah, tetapi tidak terasa seperti tempat yang dicengkeram oleh akal-akalan. Kota Tua sangat lucu sehingga berbatasan dengan sakarin. Jalanan dibekukan dalam warna putih, lampu sorot besi hitam pekat melawan batu. Itu tidak bisa disangkal indah. Namun Kota Tua yang indah di Tallinn menyembunyikan sejarah yang kaya dalam pengkhianatan.
Stesen kereta bawah tanah berharga untuk mendapatkan kereta api
Praleiskite brangus keliones - vietoj to tramvajus, autobusus ir valtys, suteikiančios autentiškesnę (ir pigesnę) miesto perspektyvą, su šia ištrauka iš geriausių dalykų gyvenime yra nemokama.