Berliku melalui hutan belantara: jalan raya yang menjelajahi pantai barat Norway

Berliku melalui hutan belantara: jalan raya yang menjelajahi pantai barat Norway

Norway bermaksud 'jalan sempit melalui selat', agak sesuai, memandangkan fjord glasier yang kuat yang menghancurkan pantai baratnya. Diakui tidak banyak yang spellbinding ketika saya meluncur ke utara dari Bergen. Keagungan datang kemudian; Buat masa ini saya lulus bengkel kejuruteraan dan kilang-kilang kecil lain yang berkhidmat dalam industri minyak dan gas yang telah menjadikan bandar kaya.

Bangunan-bangunan menawan yang mengelilingi pelabuhan adalah peringatan bahawa Bergen adalah pusat perniagaan yang berjaya selama berabad-abad, kembali ke zamannya sebagai pelabuhan Hanseatic.

Saya menunggang di bawah cahaya matahari yang indah, sedikit berair, khas Norway. Semasa saya mengikuti fjord yang pertama di timur dan kemudian utara sebelum beralih ke pedalaman lagi ke Voss, kawasan pedalaman yang kasar, menegak mula bekerja padaku, menimbulkan pemikiran Viking dan tuhan yang muram.

Jalan-jalan, jambatan dan terowong Norway adalah contoh-contoh kemahiran dan keupayaan pembina mereka yang berkilauan, tetapi mereka mengecilkan pada calar di tebing batu yang tinggi jika anda melihat sedikit. Whoops! Tidak cukup perhatian di jalan raya dan rehat fros yang panjang cuba untuk menghidupkan roda hadapan saya ke dalam lalu lintas yang akan datang. Jalan-jalan utama Norway sangat baik, tetapi tidak semua jalan balik bertahan hidup musim sejuk yang tidak tercela.

Saya berpaling ke utara di Voss dan kemudian mengambil Stalheimskleiva, gelung jalan yang berjalan di antara dua air terjun dan menawarkan 13 pin rambut pada pendakian 20-derajat panjangnya ke hotel eponim. Ia mengambil masa selama tujuh tahun untuk membina keseluruhan jalan sejauh 10 km (10km), yang berakhir pada tahun 1849. Pandangan ke arah Gudvangen dari hotel ini hebat, dengan tinju tebing berhampiran tebal di bahagian bawah lembah hijau sempit.

Tidak jauh masa Flam, saya menghadapi keputusan. Berjalan lurus ke hadapan melalui terowong jalan terpanjang di dunia, keajaiban sejauh 16 batu (28 km), atau mengambil jalan lama di bahagian atas? Saya telah melalui terowong sebelum, jadi pilihannya mudah. Saya tidak menyesalinya. Terdapat bank-bank salji yang mendalam di sepanjang jalan yang sempit, curam dan berpusing sejauh 30 batu (48km) tetapi permukaannya jelas dan menggoda pelumba anak lelaki saya.

Kembali ke paras laut saya melaju di salah satu tentakel Sognefjord. Saya menyeberang di feri dan berpaling ke barat di tepi pantai sebelum feri lain membawa saya ke Dragsvik dan ke jalan utama E39. Ia adalah lorong yang memabukkan dari utara dan timur dari sini, selalu sama di sebelah fjord atau melintasi julat berbatu dengan jepit, lancar, lengkung panjang dan berkilat tetap terowong.

Di Grotli, saya berpaling ke barat, dan selepas mengikuti perairan untuk seketika, naik kembali ke negara yang tinggi dan panas yang mengganggu fjords. Jatuh turun ke paras laut di Geiranger adalah jalan raya yang luar biasa, yang sepatutnya memenangi hadiah pada Ekspo Dunia 1924 di Paris. Mendaki semula dari Geiranger sama hebatnya. Ini adalah Ørnesvingen, Eagle's Road, dan ia mempunyai penampilan indah seperti lidah panjang konkrit di bahagian atas.

Lembah yang tinggi sebelum Trollstigen terkenal dengan stroberinya, dan ladang meregangkan sejauh yang saya dapat lihat. Lawatan cepat ke Jordbaestova, sebuah kafe yang mengiklankan kuih strawberi yang terbaik di Norway, dan kemudian saya sampai ke puncak Troll's Ladder. Saya tarik di tempat letak kereta dan berjalan kaki ke platform tontonan. Tumpukan batu, seimbang antara satu sama lain, titik batu. 'Para pelancong berfikir tengkorak seperti mereka,' kata seorang penduduk setempat. 'Mereka tidak. Bagaimanapun, tidak ada perkara seperti trolls. 'Saya tidak pasti tentang itu. Terdapat satu di luar pusat maklumat futuristik, dengan ganjilnya yang menggabungkan humor dan ancaman terselubung.

Risalah tentang Trollstigen mendakwa hanya 11 helai rambut untuk keturunan itu. Itu mungkin benar dalam pengertian yang ketat, tetapi rasanya lebih banyak, kerana basikal saya membawa saya ke jambatan yang merangkumi air putih yang runtuh 762 meter ke tingkat lembah, dan sepanjang selat pendek dengan titisan curam di satu sisi dan lebih banyak rock di pihak yang lain. Kemudian ia berjalan lama di sepanjang Romsdalsfjord dan di semenanjung yang mempunyai Ålesund di hujungnya. Ini adalah sebuah bandar yang indah, yang paling baik dilihat dari bukit di belakangnya di sekitar jalan air yang menentukannya.

Terdapat satu lagi keajaiban untuk menangani - Atlantik Rd di utara, dalam perjalanan ke Kristiansund. Ia hanya 5 batu (8km) panjang, tetapi ia memancarkan lapan jambatan ke dalam jarak itu, termasuk jambatan Storseisundet yang berpusing, yang mungkin anda lihat dalam sebuah kereta komersial di TV. Ia adalah perjalanan yang menggembirakan, terutamanya apabila laut naik, dan apabila saya akhirnya mencapai terowong panjang yang akan membawa saya ke Kristiansund, saya bersedia untuk bir.

Ketahui had anda

Minuman beralkohol mahal di Norway, jadi ia membayar untuk membuat stok bebas dari perjalanan. Anda tidak akan menjadi satu-satunya pengembara di feri dengan kereta belanja bir, semangat, wain atau magnums champagne. Terdapat had untuk apa yang anda boleh masuk, jadi janganlah seperti orang ramai yang percaya bahawa tidak ada orang yang memeriksa. Semak aras alkohol dan tembakau di Kastam Tol Norway.

Arah

Mula - Bergen; akhir - Kristiansund; jarak -650km (404 batu), bergantung pada jalan sampingan yang anda ambil

  • Mendapat ke sana: Ambil feri ke Oslo atau Kristiansand dan menunggang atau memandu.Sebagai alternatif, ambil kapal Hurtigruten. Ini mengalir ke pantai dengan kerap dan membawa kedua-dua basikal dan kereta.
  • Bila hendak memandu: Antara bulan Jun dan Ogos, apabila Trollstigen dibuka.
  • Tinggal di mana: Hotel pra-buku atau kabin di banyak perkhemahan.
  • Visa: Norway adalah sebahagian daripada kawasan Schengen. Ramai orang Eropah tidak akan memerlukan visa, negara-negara lain perlu menyemak.

Anda boleh menemui pemacu ini - dan lebih daripada 200 pengembaraan beroda dua dan empat lagi - dalam kami Pemacu Epic Dunia buku. Kami telah mengkategorikan laluan ini sebagai 'mudah' dengan mengambil kira tidak berapa lama, jauh dan mencabarnya tetapi juga keadaan logistik dan tempatan. Untuk laluan yang lebih maju lihat pemacu kami 'keras' dan 'epik'.

Share:

Halaman Yang Serupa

add