Havana ke Viñales: perjalanan jalan raya klasik Cuba

2024 Pengarang: Ada Peters | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 15:36

The Malecon hidup pada waktu matahari terbenam. Riben aren yang meluas ini mengelilingi kawasan pantai Havana, dan ketika matahari terbenam, langit menjadi merah jambu dan jalannya dibasuh dengan cahaya emas. Barisan nelayan yang berturut-turut di atas tembok laut, sedang berbual kerana mereka melemparkan garisan mereka dan berharap untuk tangkapan bonito tuna atau snapper merah. Penduduk setempat duduk berpasangan, ketawa dan kadang-kadang boleh tayang, sementara angin laut membawa dengannya bunyi ensemble jazz tiga keping yang baru bermula di sepanjang jalan.

Peregangan ini dianggap sebagai pemanduan klasik Havana, mengesan lebih dari empat batu (7km) di sepanjang pantai dari pusat kolonial Old Town ke kawasan perniagaan Vedado melalui barisan mewah rumah-pudar cuaca dari abad ke-19 dan brutal Rusia seni bina gaya.

Di sini, bandar ini memenuhi lautan yang melonjak. Apabila permukaan sejuk yang kuat menjejaskan pantai ini seperti yang sering berlaku, gelombang melemparkan diri ke dinding laut dan seterusnya, menyemburkan berpuluh-puluh kaki di udara dan membanjiri jalan raya, tetapi hari ini laut tenang dan ringan, mengamuk dengan tidak sengaja di batu-batu gelap dari pantai.

Tidak seperti kebanyakan pemacu yang hebat, di mana kemuncak perjalanan adalah pemandangan indah yang dilalui oleh tingkap, pemandangan terbaik di Malecon berada di jalan itu sendiri. Vintage 1950s Amerika kereta semua warna dan jenis perarakan sepanjang panjangnya. Satu saat ada buick round-nosed Buick dalam telur-telur biru; Seterusnya, Chevrolet Bel Air boleh ditukar dengan warna merah terang dengan sirip perak diikuti oleh Cadillac ungu diraja. Mereka begitu banyak dan sangat sempurna, ia boleh menjadi perhimpunan kereta klasik di seluruh bandar.

Sebenarnya, kereta-kereta vintaj ini tidak selalu bermimpi untuk memandu. Semasa saya berjalan di tepi laut di belakang roda 1955 Chevy - warna diraja merah dan emas berwarna - gear menunjukkan kilauan temperamen, melekat dan kadang-kadang tergelincir, dan stereng mempunyai banyak memberi, setiap giliran roda sedikit lebih daripada satu cadangan yang lembut. Tetapi ada kegembiraan yang tidak dapat dinafikan dalam memandu salah satu kenderaan ini, dan bukan hanya bau yang hangat, cerah yang membangkitkan dekad gadis lama di jalan atau kerusi bangku kulitnya yang lembut, begitu luas dan selesa seperti memandu sofa.

Saya melancarkan Malecon dan beralih ke jalan-jalan berbatu Habana Vieja, Bandar Lama Havana. Kiri untuk runtuh selepas revolusi 1959, Havana adalah kapsul masa, bangunan-bangunan megahnya yang pecah dan diabaikan dengan pengabaian. Bandar Lama bermula pada abad ke-16, dan mengekalkan sisa-sisa kemuliaannya. Grand, dataran yang dipenuhi sawit dikelilingi oleh jalan-jalan dengan gereja-gereja yang memaksakan, rumah-rumah yang dicat dengan warna-warna pastel yang ceria, dan kios kecil yang menjual daging yang baru ditumbuk atau buasir yang dipanaskan oleh matahari.

Di bahagian atas, jiran-jiran memanggil satu sama lain ketika mereka menggantungkan basuh berwarna-warni dari balkoni; orang lain berkumpul di ambang pintu untuk menembak angin, selagi tidak dengan cerut Cuba yang menggantung jari dari jari-jari mereka.

Saya mengalir melalui Old Town, berhati-hati menghindari penjual jalan dengan keretanya yang penuh dengan kacang atau bunga atau roti, dan saya mengetuk jari saya pada roda dalam masa dengan pecah muzik salsa yang melayang melalui tingkap.

Dari sini, saya menuju barat ke kawasan yang lebih tenang di Havana, lebih banyak kawasan kediaman, dengan jalan-jalan yang lebih luas dan rumah-rumah tahun 1930-an yang cantik, dan keluar ke jalan terbuka. Destinasi saya adalah Viñales, ibu negara pertanian Cuba, sekitar 110 batu (180km) dari bandar.

Havana menghilang dari cermin penglihatan belakang dan ruang pinggir jalan tumbuh lebih hijau dan lebih terbuka sehingga landskap dipenuhi ke ufuk dengan bidang luas dan pokok-pokok sawit melambai. Apabila pemandangan berubah, begitu juga dengan kereta. Di Havana, banyak kenderaan yang diselenggarakan dengan baik - sering berubah, mereka dipancung, disempurnakan dan dipersiapkan untuk mengusir pengunjung di sekitar jalan-jalan lama di Old Town. Di sini di lebuh raya adalah kereta vintaj sebenar Cuba - kebanyakan mereka bangers lama, meletakkan bekerja mengangkut keluarga atau treler yang disusun dengan barang-barang.

Pada turnoff untuk Viñales, jalan raya berubah dengan tiba-tiba dari tarmac licin ke kotoran kasar yang dibungkus, dengan lubang beralun dan berlubang bersaiz basin yang membuat lompat, memandu berdebar-debar. Di luar tingkap, rumah ladang yang cantik mula melihat landskap, ramai dengan kumpulan menggaru, ayam yang ingin menjaga kebun depan.

Cara utama perubahan pengangkutan juga. Di antara campuran kereta lama, menilai basikal dan gerobak yang dipenuhi dengan tomato tempatan dan terung tempatan, adalah kuda. Ada yang mempunyai pelumba tunggal di belakang mereka; yang lain mengangkut barangan di gerobak kayu yang mungkin telah digunakan sebulan yang lalu, dan guarijos (petani tempatan) di sekitar sukan ponderosa topi koboi yang ditenun dari daun kelapa kering.

Viñales terletak di rantau Pinar del Rio, pusat barat pertanian Cuba, di mana banyak hasil segar negara yang terbaik ditanam di tanah yang subur.Di tepi jalan, ladang kopi dan ladang yuccas dan ubi keledek memberi laluan kepada barisan tumbuhan tembakau muda muda, yang daunnya akan dikeringkan dan digerakkan dengan cerutu terbaik di dunia.

Saya tarik di tepi jalan di sudut pandangan yang menghadap ke Valle de Viñales. Luas tanah merah dan tanaman melambai melangkah ke hadapan, bersempadan dengan telapak tangan dan disokong oleh batu kapur yang berceranggah hijau. Di tengah-tengah, seorang petani memimpin lembunya melalui padang, memutar rumpun tanah liat yang kaya dengan besi, dalam kejadian yang memandu selama tiga jam dan seratus tahun jauh dari hiruk-pikuk moden Havana.

Perhentian pit sempurna - Cayo Levisa

Kunci Cuba ini adalah perjalanan 35 minit dengan bot dari Palma Rubia. Ia adalah perjalanan yang berbaloi: pasir putih dan pasir nilam menjanjikan Cayo Levisa sebagai pantai terbaik Pinar del Río. Penulis Amerika Ernest Hemingway mula-mula 'menemui' kawasan itu pada awal 1940-an. Hari ini Levisa menarik hingga 100 pengunjung setiap hari. Anda tidak akan berasa seperti Robinson Crusoe yang jahat di sini, anda perlu mencari masa (dan ruang) untuk berehat dan bersantai.

Arah

Mula - Havana; akhir - Viñales; jarak - 112 kilometer (180km)

Mendapat ke sana: Havana menerima penerbangan antarabangsa langsung dari Eropah, Kanada, Amerika Latin dan, pada masa penulisan, dari beberapa bandar AS, termasuk Miami.
Sewa kereta: Menyewa sebuah kereta di Cuba adalah penuh dengan perangkap. Terdapat syarikat penyewaan milik kerajaan di lapangan terbang tetapi kereta perlu ditempah jauh lebih awal: harga adalah tinggi, standard penyelenggaraan rendah. Dapatkan nasihat terkini dari buku panduan Cuba di Lonely Planet. Ia juga mungkin untuk menyewa kereta dan pemandu peribadi di Havana.
Bila hendak pergi: Masa puncak adalah Krismas, Paskah, Julai dan Ogos - apabila ia juga panas. Masa yang sesuai adalah dari Januari hingga Mei, apabila ia hangat tetapi kurang sesak.

Anda boleh menemui pemacu ini - dan lebih daripada 200 pengembaraan beroda dua dan empat lagi - dalam kami Pemacu Epic Dunia buku. Kami telah mengkategorikan laluan ini sebagai 'lebih sukar' dengan mengambil kira tidak berapa lama, jauh dan mencabar tetapi juga keadaan logistik dan tempatan. Pemandu yang kurang berpengalaman mungkin ingin memeriksa pemacu 'mudah' kami; atau melihat perjalanan jalan 'epik' kami jika anda menghadapi cabaran.