Stesen ke stesen: perjalanan kereta api terbaik yang anda tidak pernah dengar

Stesen ke stesen: perjalanan kereta api terbaik yang anda tidak pernah dengar

Kereta api terkenal - dari California Zephyr ke Switzerland Glacier Express - betul-betul dirayakan dalam tradisi pelancong. Tetapi perjalanan yang paling ikonik cenderung mempunyai populariti dan harga untuk memadankan kemasyhuran mereka. Lihatlah sedikit lebih dekat ke dunia perjalanan kereta api, bagaimanapun, dan terdapat berpuluh-puluh perjalanan yang luar biasa, baik untuk dijumpai.

Berikut adalah pilihan kami dari 10 perjalanan yang sering diabaikan yang akan menghantar penggemar keretapi dan pengembara tetap sama sekali loco.

Nova Gorica ke Jesenice, Slovenia

Inilah pengembaraan kereta api yang hampir sempurna yang kebanyakan orang tidak pernah mendengar. Empayar Austro-Hungaria meninggalkan simpulan keretapi yang kelihatan penasaran dengan mata moden, tetapi dipancarkan dari Vienna ke bagian penting kerajaan yang hilang ini. Keretapi Transalpina, yang melangkah jauh ke bandar pelabuhan Itali sekarang di Trieste, masih berjalan hari ini antara Jesenice dan Nova Gorica di Slovenia, dari mana penumpang boleh berjalan ke bandar Itali yang bersejarah Gorizia.

Perjalanan ini adalah lawatan hebat ke atas pemandangan pedalaman Slovenia, memanjat melalui kampung-kampung di sepanjang Sungai So─Źa, melalui pemandangan Alpine yang hebat berhampiran Lake Bohinj, dan pada masa lalu istana ikon Lake Lake. Spesimen stim melancarkan laluan pada musim panas, sementara kereta api serantau yang dilanda kegelisahan dijalankan sepanjang tahun. Sesetengah perkhidmatan terus dari Nova Gorica ke Se┼żana, dari mana anda boleh melangkah ke Trieste melalui trem bersejarah.

Jadikan ia berlaku

Trieste di Itali dan Ljubljana adalah pintu masuk yang terdekat untuk perjalanan ini, yang dengan sendirinya menawarkan cara yang sangat baik untuk perjalanan antara Itali timur laut dan ibu kota Slovenia, dari mana anda dapat melakukan perjalanan ke arah Balkan atau Eropah tengah.

Picton ke Christchurch, New Zealand

Perjalanan Pantai Pasifik dari Picton ke Christchurch adalah kereta api Kiwi yang bergaya yang menyaingi rakan sejawatannya yang lebih terkenal, TranzAlpine. Selalunya digabungkan dengan feri InterIslander dari Wellington, perjalanan ini bermula di Picton, pintu masuk ke lembah yang lembab yang indah di Bunyi Marlborough. Peminat wain boleh berjuang untuk sebahagian daripada Sauvignon Blanc yang terkenal di dunia yang tumbuh di atas cerun yang hangat, berkabut di sini, tetapi satu atau dua gelas bentuk iringan yang sempurna untuk waktu-waktu pengambilan pantai yang mengasyikkan yang ditawarkan perjalanan itu.

Serigala dan pantai yang dihiasi dengan anjing laut dan jalur hidupan liar yang lain jauh. Kaikoura adalah magnet untuk pemerhati ikan paus dan spotters lumba-lumba, dan merupakan tempat yang ideal untuk memecahkan perjalanan. Pergunungan terakhir di seluruh Canterbury Plains mengarah ke Christchurch, di mana bandar baru terus muncul dari gempa bumi tahun 2010 dan 2011.

Jadikan ia berlaku

Berbagai pas kereta api membolehkan Pasifik Pesisir digabungkan dengan perkhidmatan kereta api jarak jauh yang lain di New Zealand. Lawati kiwirailscenic.co.nz untuk maklumat lanjut.

Dar es Salaam ke Kapiri Mposhi, Tanzania / Zambia

Di benua di mana mengambil sesuatu secara perlahan adalah wajib, ia tidak akan mengejutkan bahawa perjalanan selama 36 jam di sepanjang laluan 1160-mil (1860km) dari bandar pelabuhan Tanzania ke Kapiri Mposhi di Zambia sering berakhir dengan mengambil masa yang jauh lebih lama . Sekali lagi, beberapa kereta api di dunia menawarkan peluang - dan kami harus menunjukkan bahawa ia adalah peluang dan bukannya jaminan - untuk melihat permainan besar dari kerusi anda, tetapi TAZARA (Pihak Berkuasa Keretapi Tanzania dan Zambia) sama persisnya.

Dua kereta api seminggu berjalan di setiap arah. Jalan selatan dan barat dari Dar es Salaam, laluan itu melalui Taman Negara Mikumi dan Selous Game Reserve, serta banyak pemandangan indah selain. Bagi kebanyakan kemuncaknya adalah pemandangan atau hidupan liar, walaupun; ia adalah peluang untuk menghabiskan dua hari menonton kehidupan sehari-hari dari tingkap, dan menikmati keributan dan keadaan huru-hara apabila kereta api berhenti, dijadualkan atau tidak berjadual.

Jadikan ia berlaku

Maklumat praktikal dan statistik tentang talian boleh didapati di laman rasmi, tazarasite.com, termasuk berita bahawa lembaga keretapi 'pengurusan prods untuk melakukan yang lebih baik '.

Havana - Hershey - Matanzas, Cuba

Keretapi Elektrik Hershey tidak terdengar seperti sesuatu yang anda dapati di dalam benteng kemerdekaan dari kepentingan Amerika, tetapi garis kecil yang luar biasa ini dapat ditemui dalam Cuba yang berubah cepat. Khidmat 57-mil menghubungkan Stesen Casablanca Havana - dicapai melalui perjalanan feri di seberang pelabuhan dari Habana Vieja - dengan kampung-kampung pertanian dan bandar-bandar kecil sampai ke Matanzas.

Mengambil namanya dari pengeluar konfeksi yang membina garis pada tahun 1917, kereta api sekolah lama yang menantang ini bertahan sebagai perkhidmatan yang jauh lebih rendah dan tidak dapat diramalkan daripada kereta api utama yang berjalan di sepanjang pulau itu ke Santiago de Cuba. Menambah kepada ketidakpastian, Keretapi Hershey sering tertakluk kepada pembatalan dan kelewatan yang lama. Ini semua adalah sebahagian daripada keseronokan walaupun - garis ini memberikan peluang untuk bepergian dengan, dan bertemu, Kuba biasa dan mengalami cara hidup desa yang mungkin tidak ada selamanya.

Jadikan ia berlaku

Secara teori, garis ini boleh digunakan sebagai sebahagian daripada pengembaraan kereta api yang lebih luas di Cuba; dalam amalan, semak apabila anda berada di sana untuk keadaan di atas tanah, dan bersedia untuk penangguhan.

Kandy ke Badulla, Sri Lanka

Panduan lonely Planet Sri Lanka - pertama kali diterbitkan 36 tahun lalu - nota lulus bahawa landasan keretapi dari Haputale ke Ella di negara bukit Sri Lanka adalah 'salah satu tunggangan kereta api yang paling indah di dunia'. Nugget maklumat yang menarik ini membawa pembaca yang tidak curiga dari Colombo timur ke Kandy, jantung budaya Buddha negara, dan kemudian ke hab sibuk Badulla.

Di sepanjang jalan adalah Sri Lanka impian ramai orang - bukit-bukau hijau, ladang teh sepanjang mata dapat melihat, dan bulat-bulat yang mesra dan ombak dari orang-orang dengan menggunakan jejak sebagai laluan berjalan. Di sepanjang garis, kakitangan keretapi dalam pakaian seragam putih cerah menjaga hal-hal yang bergerak dan teratur.

Jadikan ia berlaku

Terdapat pelbagai pilihan untuk mengalami laluan ini, termasuk kereta mewah yang dikendalikan oleh swasta dengan platform wifi dan terbuka, kereta pemerhatian dan perkhidmatan kelas pertama, kedua dan ketiga biasa. Cari pautan ke tapak tempahan yang berkaitan seat61.com/SriLanka.

Belgrade ke Bar - Serbia / Montenegro

Apabila stok Montenegro telah meningkat, begitu juga reputasi epik 10 jam ini melalui Balkan. Tiga kereta api setiap hari meninggalkan ibu kota Serbia ke pantai Adriatik di atas kereta api yang, secara luar biasa, hanya selesai 40 tahun yang lalu. Perjalanan ini menawarkan pemandangan yang sangat baik di rantau Balkan, sungai yang mengalir cepat, dan bahkan muncul di Bosnia dan Hercegovina untuk jangka pendek.

Berjaga-jaga untuk jejambat Mala Rijeka, yang merupakan jambatan kereta api tertinggi di dunia selama 30 tahun selepas pembinaannya. Sekiranya perjalanan kereta selama 10 jam merasa terlalu panjang maka pertimbangkan untuk memotong perjalanan singkat di Podgorica, modal kecil Montenegro. Ia kemudian meluncur ke pantai melalui tasik Skadar yang indah.

Jadikan ia berlaku

Terdapat pelbagai pilihan yang ada untuk sampai ke pantai Belgrade dan Montenegro dengan penerbangan murah. Skyscanner.net adalah tempat terbaik untuk laluan dan harga terkini.

Dombås ke Åndalsnes, Norway

Kereta mesti ada di Norway adalah Keretapi Bergen dan Flåm, bukan? Nah, ya, perjalanan ini menjadikan sebahagian daripada Norway klasik dalam lawatan ringkas, tetapi di negara yang sangat luas dan menakjubkan ada perjalanan kereta api hebat yang dapat ditemui di mana-mana. The Raumabanen (Rauma Line) tidak ada rahsia, tetapi ia memerlukan lebih banyak usaha untuk sampai ke sini dari Oslo daripada perkhidmatan yang lebih terkenal. Barisan yang berjalan dari Dombås ke Åndalsnes sangat indah; begitu banyak sehingga kereta api musim panas perlahan untuk menunjukkan butiran menarik dan menawarkan peluang foto.

Sorotan termasuklah jambatan Kylling yang besar, dua lengkungan kuda dan pandangan Trollveggen, dinding batu menegak tertinggi di Eropah. Akhir baris di Åndalsnes adalah pendakian modal Norway, dan tempat yang baik untuk menyerap pemandangan.

Jadikan ia berlaku

Tiket Minipris, ditempah terlebih dahulu di nsb.no, menawarkan diskaun besar berbanding tambang biasa merentasi rangkaian kereta api Norway.

Normanton ke Croydon, Queensland, Australia

Jika kereta api cuba bersembunyi, ia mungkin akan bertindak seperti Gulflander. 'Tin Hare', seperti perkhidmatan sejauh 94 batu ini, bergerak dari Normanton ke Croydon di barat laut Queensland, Negara Teluk Savannah Australia. Sekiranya destinasi tidak bermakna bagi anda, anda tidak bersendirian, kerana perkhidmatan ini sering dikatakan pergi dari mana-mana ke mana-mana.

Warisan emas emas di rantau ini adalah trundle yang unik melalui sudut Australia yang sedikit dilawati. Kereta kebal kereta api vintaj kereta dua kereta di atas landasan unik yang dibina menggunakan pelindung keluli berongga yang bererti garisan boleh bertahan pada musim banjir musim luruh. Krew kereta api, panduan savana yang terakreditasi, akan membawa landskap landskap dan sejarah tergesa-gesa emas untuk hidup.

Jadikan ia berlaku

Ramai pelawat menggunakan kereta untuk meneroka Gulf Savannah Country, tetapi jika anda tanpa seorang pun ada bas tiga kali seminggu dari Cairns ke Normanton, yang boleh anda gunakan untuk mengakses Gulflander mingguan.

Cologne ke Mainz, Jerman

Untuk perjalanan melalui Eropah paling mendalam, naik kereta api selatan ke kota Jerman di Cologne. Selepas beberapa batu trek bermula mengikuti Rhine, dan penumpang mendapatkan pemandangan kelas pertama dari sungai yang hebat ini.

Bukan satu tetapi dua laluan kereta api ular ke bahagian ini di Rhine; kereta api yang lebih cepat menggunakan bank barat, tetapi tidak perlu tergesa-gesa. Dari kedua belah pihak anda dijamin panorama yang pernah berubah dari bukit, istana dan pekan dan kampung zaman pertengahan yang menjadikan kawasan ini terkenal. Ia tidak akan mengambil masa lebih daripada dua jam untuk mengambil perjalanan ini mengikut mana-mana kereta api yang anda pilih, dan perkhidmatan adalah kerap supaya keluar apabila kehendak anda membawa anda.

Sorotan untuk satu atau dua hari termasuk bandar anggur Koblenz, di mana Moselle menyertai pesta, dan bandar-bandar bersejarah lain seperti Bingen, Bacharach atau St Goar. Pada banyak titik ini, anda boleh mengambil feri merentasi Rhine dan menaiki kereta api menghubungkan bandar-bandar di seberang sungai.

Jadikan ia berlaku

Untuk mata tambahan, bermalam di Istana Stahleck (hihostels.com/hostels/bacharach) di Bacharach, kini ditukarkan menjadi asrama pemuda dengan lebih banyak pemandangan sungai termasuk dalam harga sebuah katil asrama.

Share:

Halaman Yang Serupa

add