Sidang Kemuncak khas: panduan kepada Tour de France

Sidang Kemuncak khas: panduan kepada Tour de France

Sekiranya anda berada di Perancis pada bulan Julai dan tertanya-tanya apa yang kedua-duanya adalah - Tour de France. Marilah kita meletakkan anda dalam gambar.

Tujuan Tour de France adalah mudah: untuk membuat supermen. Semakin sukar perlumbaan dan semakin lama kursus, semakin banyak kepentingan awam yang akan dihasilkan. Semakin sensasi, semakin baik. Itu, selepas semua, adalah apa yang menjual akhbar. Dan itulah niat di belakang L'Auto akhbar yang memulakan perlumbaan basikal yang paling terkenal di dunia pada tahun 1903.

L'Autoeditorial, pelumba dan wartawan sukan, Henri Desgrange, meletupkan sempadan perlumbaan basikal ketika dia menentukan kursus perlumbaan pertama, sekitar perimeter Perancis, yang akan bertahan selama lima minggu. Apabila hanya 15 penunggang yang masuk, dia memisahkan jarak dan melambai lobak wang tunai sebagai insentif untuk menarik lebih ramai peserta - meningkatkan bilangan pesaing kepada 60.

Hari ini, terdapat hampir 200 penunggang basikal, yang bersaing dalam pasukan sembilan ahli. Semua penunggang dalam pasukan mencatatkan masa yang sama sebagai pelumba utama mereka, dengan pemenang keseluruhan lawatan yang ditentukan oleh pengumpulan masa per hari. Penunggang dengan sekurang-kurangnya jam terkumpul menang.

Kursus ini berubah setiap tahun tetapi beberapa perkara pasti. Satu: ia akan melintasi medan datar (digredkan dengan mudah) melalui hors catégorie (di luar klasifikasi), seperti lulus Tourmalet lulus - jalan paling tinggi di Pyrenees. Dua: panjang keseluruhan perlumbaan tidak akan melebihi 3500km (dengan batasan juga pada bilangan kilometer yang diliputi dalam setiap peringkat setiap hari) dan akan merangkumi dua hari rehat. Dan tiga: ia akan berakhir di Paris selepas menjalani kursus indahnya melalui Perancis.

Serta jersi kuning (maillot jaune), yang dipakai oleh penunggang dengan masa yang paling ketara setiap hari, ada jersi hijau (maillot vert) untuk penunggang dengan mata yang paling laju. Jersi polka-dot (maillot à pois) untuk raja pergunungan (yang pertama ke atas), dan penunggang diberikan untuk chutzpah mereka dengan Prix ​​de la Combativité - untuk memecahkan dari peloton dan memimpin, daripada duduk di slipstream yang lain.

Pelancongan mengambil alih bandar-bandar dalam perjalanan, masing-masing menguruskan karnival yang benar dan hampir tidak dapat menampung kegembiraan sebagai perkataan yang menyebarkan bahawa penunggang sedang dalam perjalanan. Jika anda mempunyai basikal, peringkat setiap hari terbuka kepada siapa saja pada waktu pagi. Tetapi cepat, atau berisiko ditelan oleh karavan publisiti - kereta api berkelajuan 20km yang mengasyikkan mengiklankan produk komersial dengan menyampaikan sampel, gula-gula dan cenderahati.

Untuk rekod:

  • Lance Armstrong dianggap legenda tur, memenangi tujuh perlumbaan berturut-turut (dari tahun 1999 hingga 2005), selepas menjalani pembedahan dan rawatan kemoterapi untuk kanser pada 1996. Walau bagaimanapun pada tahun 2012 dia dilucutkan kemenangannya dan dilarang daripada berbasikal kompetitif untuk kehidupan untuk kesalahan doping .
  • Pada tahun 1990, Greg LeMond memenangi lawatan keseluruhan tanpa sekali memakai jersi kuning.
  • Hadiah wang untuk pemenang adalah sekitar € 500,000.

Maklumat lain:

Kemasukan untuk bersaing adalah dengan jemputan.

Untuk penonton, kedudukan primo di pinggir jalan sukar ditandingi, dengan orang berkhemah untuk mendakwa mereka sehingga seminggu sebelum - terutamanya di peringkat gunung. Ia pergi tanpa mengatakan bahawa anda harus menempah penginapan di mana-mana bandar-bandar tuan rumah awal.

Dikemaskini pada Julai 2017.

.

Share:

Halaman Yang Serupa

add