14 perkara yang anda tidak tahu tentang Jambatan Golden Gate

14 perkara yang anda tidak tahu tentang Jambatan Golden Gate

Jambatan Golden Gate San Francisco dibuka pada 27 Mei 1937, dengan serta-merta menjadi simbol kota yang paling disayangi dan seni bina ikonik di seluruh dunia. Seterusnya anda melihat jambatan yang paling indah di dunia - diseberang oleh 10 juta pejalan kaki setahun - menarik perhatian kawan anda dengan salah satu daripada 14 perkara berikut mengenai Golden Gate yang mungkin anda tidak tahu sebelum hari ini.

1. Apa warna itu?

Sesetengah pengunjung tertanya-tanya mengapa jambatan bukan emas, seperti yang dibuat dari emas sebenar (atau sekurang-kurangnya emas dicat). Lain-lain, seperti saya, telah lama menyalahkannya untuk merah. Warna ini sebenarnya dipanggil 'oren antarabangsa' - variasi warna yang digunakan sekarang untuk banyak jumpsuits angkasawan. Ia adalah kemalangan yang indah. Bahagian-bahagian keluli tiba di buku asas merah orang-orang, yang dengan cepat diiktiraf sebagai yang terbaik dengan pemandangan.

2. Jangan biarkan Tentera Laut AS memilih skema warna anda

Sebelum jurutera terjatuh jingga antarabangsa, dan perdebatan warna jambatan dianggap hitam dan kelabu, Angkatan Laut AS menolak untuk jalur emas dan hitam, seperti tanda berhati-hati untuk membantu memberi amaran kepada kapal-kapal yang lewat. Syukurlah, Tentera Laut Amerika Syarikat telah diabaikan.

3. The 'Little Guy who Built the Big Bridge'

Joseph Strauss, pemain bola sepak yang gagal 5'3 "dari Cincinnati, adalah seorang dalang yang terkenal untuk projek itu. Cadangan pertamanya untuk reka bentuk jambatan pada tahun 1922 adalah sangat jelek, menekannya menyamakannya dengan 'tikungan tikus'. , seorang pakar matematik matematik, menyelamatkan rancangan itu, dan bertanggungjawab untuk menjadikannya cantik. Strauss memecatnya, dan memastikan dia tidak mendapat kredit. Plak yang menghormati Ellis ditetapkan untuk muncul pada 2012 buat kali pertama.

4. Gerbang Emas tiada kaitan dengan Gold Rush

John C Fremont menamakan selat 'Chrysopylae', atau 'Golden Gate', selepas Istanbul / Constantinople's Golden Horn, pada tahun 1846, hanya dua tahun sebelum emas ditemui di Sutter's Mill, California. By the way, Vladivostok juga mempunyai teluk curving yang dinamakan sempena Golden Horn. Seseorang tertanya-tanya mengapa Istanbul nampaknya memegang hak cipta di teluk curving.

5. Ancaman terbesar jambatan adalah dari sebuah parti

Ramai yang tidak pernah percaya jambatan dapat menyeberangi selat sepanjang mil, terutamanya mengingati halangan pasang surut, angin, kabut menghakis dan ancaman gempa bumi. Ancaman terbesar yang dihadapi dalam sejarahnya selama lebih dari 75 tahun, adalah pesta ulang tahun ke-50, apabila 300,000 pejalan kaki menyeberanginya (jauh lebih banyak daripada yang diharapkan, yang terdiri daripada kira-kira 30 juta pound manusia). Jambatan itu rata, tetapi tidak ditekankan, jurutera berkata, mungkin disebabkan oleh fakta ia diperkuat tahun sebelumnya.

6. Sepanyol, cepat! Lihat ke timur, lihat ke timur!

San Francisco Bay, yang dicapai melalui Selat Golden Gate, telah terlepas selama 227 tahun berturut-turut dengan menghantar kapal-kapal Sepanyol. Ia akhirnya ditemui pada tahun 1769, apabila pemburu yang bosan melintasi darat dan mendapati teluk; tiga tahun kemudian, akhirnya, selat itu dilihat dari Oakland sekarang ini.

7. Fort Point diselamatkan oleh prequel jambatan

Dibina pada tahun 1861 untuk melindungi pelabuhan San Francisco, Fort Point masih berdiri - pada titik di mana Kim Novak melompat di teluk Vertigo - kerana jurutera benar-benar mahu ia tinggal. Untuk berbuat demikian, mereka membina 'prequel ke jembatan', sebuah bingkai yang melengkung yang menara di atasnya.

8. Perbezaan sedih

Walaupun Strauss mengangkat bahang kebimbangan tentang halangan yang agak rendah di lorong melintang, pejalan kaki itu malangnya menjadi tempat yang popular untuk membunuh diri sejak tiga bulan selepas ia dibuka ketika H.B. Wobber berkata 'ini adalah tempat saya turun' dan melompat. Lebih 1600 telah melonjak sejak - beberapa telah terselamat. Dengan kebanyakan akaun, Jambatan Golden Gate adalah tempat bunuh diri yang paling popular di dunia, tetapi diharapkan penambahan jaring, cadangan yang diluluskan pada tahun 2014, akan membantu menamatkan tuntutan sedih ini.

9. Beberapa orang meninggal dunia untuk membinanya

Adalah sukar untuk diperhatikan bahawa projek-projek kejuruteraan awam cenderung untuk menganggap satu kematian pekerja sehinggalah AS $ 1 juta dibelanjakan. Jambatan Golden Gate berharga AS $ 35 juta, dan 11 mati untuk membinanya - kurang daripada banyak projek yang serupa (walaupun Westgate Bridge di Melbourne menyaksikan 35 kematian pekerja). Sembilan belas orang lain jatuh tetapi mendarat di jaring keselamatan; mereka dikenali sebagai 'Halfway to Hell Club.'

10. Pekerja mendapat jus hangover percuma

Jurutera menyerahkan jus sauerkraut percuma pada waktu pagi untuk membantu penggendali. Salah satu sebab, ada yang berpendapat bahawa produktiviti begitu tinggi.

11. Tol kereta adalah US $ 7, atau gigi palsu

Pengumpul tol telah membiarkan pelbagai kereta lulus tanpa membayar tol, tetapi mengumpul beberapa perkara yang tidak biasa di tempatnya, seperti tongkat, kasut dan juga gigi palsu. (Perhatikan membawa set alat ganti Uncle Joe atau hanya tambahan US $ 7.)

12. Pembukaan jambatan ditandakan oleh puisi Bridge Golden Gate yang buruk

Joseph Strauss, yang kerap tidak berada semasa pembinaan jambatan, membaca puisi untuk memperingati pembukaannya. Ia tidak begitu baik.

13. Jambatan bukan jambatan penggantungan terpanjang di dunia

Ia dari tahun 1937 hingga 1964, ketika salah seorang pembuat jambatan, Othmar Hermann Ammann (seorang lelaki dengan lebih banyak sahamnya yang adil dari ms dan ns), membina jambatan Verrazano Narrows Suspension yang lebih panjang 60 kaki di New York City.Jambatan Golden Gate kini menjadi tempat kesembilan terpanjang di dunia.

14. Seni tidak dapat menawan keindahannya

Dalam bukunya Golden Gate, Keven Starr mencatatkan Jambatan Golden Gate 'belum lagi memberi inspirasi kepada mana-mana lukisan yang setanding dengan Joseph Stella's freestanding Jambatan Brooklyn,'atau ia tidak mengilhami puisi dalam' liga Hart Crane 'The Bridge'.

Band rock Journey menulis 'Lights' pada tahun 1979, dengan lirik 'ketika lampu turun di kota, dan matahari bersinar di teluk.' Ini dapat dilihat dengan mudah dari jambatan, tetapi tidak ada kepastian jika anda perlu muncul pada waktu senja (dan lihat cahaya matahari pudar) atau fajar (dan lihat klik lampu jalan). (Penyanyi Steve Perry telah mengaku bahawa lagu itu pada asalnya diilhamkan oleh Los Angeles tanpa bayangan.) Sementara itu, tinggal jauh dari kereta api Kereta Api, yang berani melanda sajak dalam lagu 'Save Me San Francisco': 'Setiap hari jadi caffeinated , Saya harap mereka adalah Golden Gated. '

Sekurang-kurangnya Vikram Seth membuat 590-sonnet, novel-in-rhyme Golden Gate (walaupun ia adalah cerita mengenai yuppies).

Bolehkah anda tampil dengan puisi yang lebih baik?

Artikel ini pada asalnya diterbitkan pada bulan Mei 2012.

Tangkap Bandar

Adakah anda mempunyai foto berkualiti tinggi panduan jambatan Golden Gate? Bagaimana pula dengan pemandangan kota ikonik lain dari seluruh dunia? Masukkan pertandingan foto Capture the City kami untuk peluang untuk memenangi baucar perjalanan US $ 500, PLUS foto pemenang mungkin dipaparkan di sampul buku panduan Lonely Planet! Semoga berjaya!

Share:

Halaman Yang Serupa

add