Apa yang membuat lapangan terbang yang dahsyat (dan apa yang akan membuat yang luar biasa)

Apa yang membuat lapangan terbang yang dahsyat (dan apa yang akan membuat yang luar biasa)

Untuk menandakan penajaan Lonely Planet pada tahun 1917 Curtiss JN-4 'tour airconditioning' Flying Jenny 'Biplane yang ikonik musim panas ini, kita sedang meneroka sejarah penerbangan dan memberi kesan yang berterusan dalam perjalanan. Di sini kita melihat apa yang membuat lapangan terbang yang dahsyat - dan apa yang akan membuat yang luar biasa.

Anda boleh mengetahui lebih lanjut mengenai kemajuan Jenny di seluruh Amerika Syarikat, dan sejarah pesawat cantik ini di www.friendsofjenny.org.

Malah pemerhati biasa tanpa tahu tentang apa yang seperti mereka bentuk, membina dan menjalankan lapangan terbang dengan segera boleh menyenaraikan kelemahan lapangan terbang dan cara untuk memperbaiki pengalaman. Saya tahu, kerana saya bertanya soalan sebenar ini di media sosial dan jarang sekali saya telah dibanjiri oleh banjir sambutan hangat.

Malangnya, apabila terdapat lapangan terbang yang direka, arkitek mempunyai senarai keutamaan yang singkat: menampung pesawat yang memerlukan tempat letak kereta yang besar, meninggalkan ruang untuk membeli-belah, melemparkan ke dalam elemen reka bentuk yang tidak berguna untuk menarik perhatian sesama arkitek, dan mungkin menaburkan dalam seni yang dipersoalkan pameran. Pertimbangan lain, yang sepatutnya disenaraikan di bawah ini, nampaknya merupakan satu peringatan, dengan lapangan terbang tertentu yang tidak dinamakan meliputi hampir seluruh Fail Fail Bingo.

Sukar atau mahal untuk diakses

Keperluan ruang yang besar kadang-kadang bermaksud lapangan terbang perlu dibina jalan di luar kota. Kita tidak boleh menyalahkan mereka untuk itu. Walau bagaimanapun, dalam kes ini, terdapat di lapangan terbang untuk mengatur akses mudah dan berpatutan untuk penumpang, tidak menghukum mereka dengan perjalanan 1,5 jam yang berbelit dengan kos US $ 25, dengan perkhidmatan 40-minit US $ 50 'ekspres' tanpa malu. Jika anda telah membuat hanya ke lapangan terbang anda lebih sukar dan mahal daripada hanya mengambil bas ke mana-mana destinasi dalam jarak 500 batu, anda telah mengacaukan.

Pelbagai lapisan keselamatan

Tidak mengetahui bahawa seseorang itu harus menanggung dua (atau lebih) garis keselamatan, terutamanya untuk tujuan-tujuan, telah menyebabkan kira-kira 27,697,173 orang kehilangan penerbangan mereka dalam dekad yang lalu, menurut data yang saya buat. Tetapi dengan serius, keselamatan yang berlebihan, selalunya perlahan dan kurang kakitangan, mungkin menjadi kekurangan lapangan terbang terbesar dan pencipta krisis yang dapat dielakkan dalam penerbangan komersial. Lebih jauh, pemeriksaan keselamatan itu sebelum pintu masuk menghalang orang daripada membawa makanan dan minuman yang terlalu mahal yang mereka beli di terminal di atas kapal itu adalah jumlah jerk-move.

Cawangan kuasa tidak mencukupi

Malah lapangan terbang yang menganggap diri mereka sebagai hab utama bersalah. Selain itu, jika lapangan terbang seseorang terdedah kepada kelewatan yang kerap dan penerbangan yang dibatalkan [batuk-batuk Newark], ada benarnya, seperti dinding gerai. Di setiap dinding. Sebarang lapangan terbang yang ingin diambil serius harus mengakomodasi fakta bahawa pelancong moden membawa dua, tiga atau lebih peranti elektronik pada setiap perjalanan dan perkara-perkara ini perlu diberi makan.

Tiada penjual makanan atau minuman selepas keselamatan

Ini membakar besar orang yang mengikuti peraturan dan sampai ke lapangan terbang dua jam lebih awal. Tidak peduli bahawa semua jenis keperluan makan / minum boleh timbul dalam masa dua jam, tetapi jika pesawat itu ditangguhkan walaupun sedikit, semua penumpang tiba-tiba tidak hanya tertekan, tetapi mereka lapar! Mengapa lebih banyak rusuhan tidak berlaku kerana ini, saya tidak tahu.

Pilihan makanan yang mengerikan dan mahal dan / atau tiada makanan yang dijual pada waktu malam

Siapa pun yang fikir orang akan menghabiskan $ 8 untuk sandwic yang jelek, basi dalam keadaan apa-apa yang menghalang kecemasan masih meninggalkan saya agak kagum. Dengan pilihan itu dan pemilihan makanan segera yang direndam gris, tidak hairanlah orang telah mula membungkus piknik kecil ke dalam beg membawa mereka. Selain itu, sebotol kecil air tidak boleh dikenakan biaya US $ 3, lapangan terbang San Francisco! Juga, pentadbir lapangan terbang 24 jam yang tidak menjual apa-apa makanan pada waktu malam harus diikat dan dihantar ke The Hague kerana melanggar Konvensyen Geneva.

Tidak cukup kerusi

Apa yang diperlukan adalah satu atau dua kelewatan berlepas kecil di beberapa lapangan terbang dan tiba-tiba ada orang yang marah duduk di atas lantai. Kebingungan semacam ini tidak semestinya seperti biasa.

Mengambil bas ulang-alik 10 minit dari pintu masuk ke pesawat

Jelas, terdapat kegagalan logistik yang melampau apabila ini terjadi.

Tidak dapat dielakkan CNN, di kelab malam kelab

Ini adalah ketidakadilan yang lebih peribadi daripada kejatuhan lapangan terbang, tetapi ia tergolong di sini semuanya.

Papan tanda yang jelek

Tidak dapat dibuktikan.

Perkataan lain yang tidak patut dicela

Mari kita lihat ... yuran pengambilan / penumpang penumpang, kekurangan cahaya semulajadi, kekurangan kakitangan secara umum, dan setiap bilik mandi selama 200 meter ditutup untuk dibersihkan secara serentak.

Pemilihan lapangan terbang

Jadi apa aspek yang akan membuat lapangan terbang yang luar biasa? Nah, saya telah melakukan beberapa penyelidikan kemungkinan dan saya telah menghasilkan apa yang saya percaya ada cadangan yang munasabah.

  • Wifi percuma, kelajuan turbo.
  • Air pancut air, mesin kopi dan ais setiap 50 kaki.
  • Hujan yang tidak terlalu mahal.
  • Kawasan napping khusus.
  • Sebuah pusat sejarah dan budaya tempatan, dengan mahkamah makanan, jadi orang yang mempunyai tempat tinggal yang panjang dapat merasai destinasi walaupun mereka tidak pernah meninggalkan lapangan terbang.
  • TSA yang responsif, bermakna apabila garis mendapatkan lebih banyak stesen terbuka serta-merta.
  • Percuma taco dan bufet ais krim.
  • Sentiasa Selamat Waktu.
  • Dek matahari.
  • Urut bahu selama 15 minit dan cupcake setiap dua jam selepas waktu berlepas anda ditangguhkan.
  • Daripada bergerak pejalan kaki, slaid.
  • Pasar Tani.
  • Petting zoo dengan pemahat haiwan balon.
  • Tiada pembinaan, pernah.
  • Peranti GPS peribadi untuk setiap penumpang, yang menunjukkan dengan tepat di mana segala-galanya dan arahan langkah demi langkah tentang bagaimana untuk sampai ke sana paling cepat.
  • Lepaskan pesawat bersama-sama dan pasang sistem tiub pneumatik manusia.

Leif Pettersen adalah pengarang Lonely Planet, penulis perjalanan bebas dan polyglot. Beliau telah melawat 51 negara (setakat ini) dan boleh didapati di @leifpettersen.

Tinggal selamat (dan waras) di perjalanan seterusnya dengan sedikit bantuan daripada Lonely Planet Tips Perjalanan Terbaik Terbaik.

Dan dapatkan pendaratan yang lembut dengan salah satu hotel dan asrama yang disyorkan oleh Lonely Planet.

Share:

Halaman Yang Serupa

add
close

Hujung Minggu Seterusnya: