Logo ms.yachtinglog.com

Memandu melalui hutan belantara di Carretera Austral di Chile

Isi kandungan:

Memandu melalui hutan belantara di Carretera Austral di Chile
Memandu melalui hutan belantara di Carretera Austral di Chile

Ada Peters | Editor | E-mail

Video: Memandu melalui hutan belantara di Carretera Austral di Chile

Video: Memandu melalui hutan belantara di Carretera Austral di Chile
Video: Mengapa Banyak Orang Brasil Jago Bermain Bola? 2024, April
Anonim

The Carretera Austral bermula di mana berakhirnya Daerah Lakes of Chile, menyusur ke arah selatan untuk 1240km ke dalam hutan tebal, gunung berapi salji, sungai glasial, pulau-pulau dan sungai yang mengalir cepat.

Apabila anda mendengar istilah 'Lebuhraya Selatan', anda mungkin membayangkan laluan yang teratur dan sempurna melalui padang belantara. Anda salah. Northern Patagonia, yang Carretera Austral bisects, adalah rumah kepada pelopor yang telah berjaya menjinakkan tanah itu cukup untuk tinggal di kawasan kecil yang mengarahkan laluan. Jalan - sebuah projek yang ditugaskan Pinochet yang mengambil masa lebih 20 tahun untuk diselesaikan - masih merupakan perjalanan jalan Chile yang paling mencabar. Walaupun sebahagian daripadanya telah diaspal selama ini, kebanyakan lebuh raya masih menjadi tanah dan kerikil, yang bermaksud soalan yang penting bukannya 'Akankah saya memukul jalan berlubang?' tetapi 'lubang-lubang yang manakah saya harus memukul untuk menyebabkan kerosakan-kurangnya pada kereta saya?'

Negara sempadan

Carretera Austral yang menyeberangi Patagonia Utara. Imej oleh Lucas Brentano / Moment / Getty Images.
Carretera Austral yang menyeberangi Patagonia Utara. Imej oleh Lucas Brentano / Moment / Getty Images.

Di hujung utara, jalan itu bermula di tebing feri Caleta Gonzalo dan mengiris melalui separuh selatan Parque Pumalín, sebuah kawasan perlindungan yang sangat besar yang dimiliki oleh dermawan AS Doug Tompkins, dengan pelbagai laluan mendaki yang bercabang dari kedua-dua belah jalan. Penghunian pertama di selatan taman adalah bandar Chaitén yang hancur. Apabila gunung berapi Chaiten meletus pada tahun 2008, penduduk terpinggir yang paling sukar enggan berpindah secara kekal. Perkhidmatan penting sedang berjalan dan berjalan, tetapi runtuhan rumah, separuh dikebumikan dalam campuran lumpur dan abu, adalah peringatan yang memalukan dari turun naik tanah.

Sebahagiannya berturap, bertubuh tebal, terdedah kepada tanah runtuh dan runtuhan batu, menuju selatan ke Villa Santa Lucía, persimpangan jalan setapak yang suram. Cawangan timur adalah jalan kerikil yang baik, curam di tempat-tempat, yang melintasi sempadan dengan Argentina, melalui bandar gunung Futaleufú di sepanjang jalan. Walaupun Río Futaleufú telah menjadi ancaman selama bertahun-tahun dari syarikat-syarikat hidroelektrik, ia masih menjadi salah satu cabaran terbesar di dunia untuk arung jeram dan peminat berkayak dengan pelbagai kelas IV dan V.

Selanjutnya di selatan dari Villa Santa Lucía, jalan sempit, kadang-kadang sempit mencapai La Junta, bekas estancia menjadikan bandar pasar dengan monumen Pinochet, yang menjadikan perhentian pengisian semula yang baik. Menuju menuruni bukit melalui hutan tebal, jalan kemudian muncul oleh Puyuhuapi di Ventisquero Sound. Pekan ini diselesaikan oleh orang Jerman yang giat pada tahun 1930-an - mereka mendirikan kilang tekstil, yang masih berkembang. Kawasan ini terkenal dengan mata air panasnya - Termas del Ventisquero asas, di sebelah selatan di samping jalan raya, dan Termas de Puyuhuapi yang eksklusif, sebahagian daripada sebuah hotel dan hanya boleh dicapai dengan bot melintasi bunyi.

Gunung-kabut kabut

Gunung-ganang berkerik-kerik di atas Carretera Austral. Imej oleh Lucas Brentano / Moment / Getty Images.
Gunung-ganang berkerik-kerik di atas Carretera Austral. Imej oleh Lucas Brentano / Moment / Getty Images.

Meluncur bunyi dan melewati beberapa pondok perikanan terbang yang terpencil, anda akan menentang bahagian paling sukar (dan tertinggi) di Carretera Austral, melalui Parque Nacional Queulat yang dikelilingi kabus, ditenggelamkan di antara gunung-gunung yang berkerak. Dari pusat pelawat, jarak jauh dari jalan raya, ada kenaikan pendek yang baik untuk mencari yang mengambil di Ventisquero Colgante, glasier gantung taman itu. Paso Queulat membuat pemanduan yang sangat sukar, lengkungannya yang curam, sempit, serpentin yang terbebas dengan batu-batu jutting, ditandai dengan berlubang-lubang saiz Cumberland dan tersangkut dengan aliran cetek.

Menghembuskan nafas lega apabila anda sampai ke lubang-lubang untuk masyarakat nelayan Puerto Cisnes - anda akan mengalu-alukan jalan yang telah diaspal dengan indah. Dari sana, ia berjalan lancar sehingga ke ibu kota serantau Coyhaique, di mana anda boleh mengambil pilihan beberapa restoran yang baik dan tersesat di jurang labah-labah jalan-jalan yang memancar dari plaza utama pentagonal. Ia patut dilangkau dengan ringkas ke pantai Puerto Chacabuco: dari sini anda boleh mengambil perjalanan sehari dengan Catamaranes del Sur (www.catamaranesdelsur.cl) dalam catamaran berkelajuan tinggi ke glasier San Valentín. Perahu Zodiac membuat jalan mereka melalui laut yang penuh dengan ketulan ais ke muka 60m glasier.

Jalan kerikil berturap sebahagian menghubungkan Coyhaique dengan penempatan kecil di sepanjang pantai Lago General Carrera. Puerto Río Tranquilo adalah titik melompat untuk perjalanan bot ke pembentukan batu yang diukir Capilla de Mármol. Rok yang menaikkan rambut, curam dan sempit jalan pantai selatan tasik, menuju ke Chico Chili, sebuah bandar yang sedang berkembang ceri dengan lagunya mikroklimat dan flamingo di Reserva Nacional Jeinemeni yang berdekatan.

Akhir jalan

Aquamarine, kaya mineral Rio Baker merayap melalui padang belantara Chile.Imej oleh Vera dan Jean-Christophe / CC BY-SA 2.0.
Aquamarine, kaya mineral Rio Baker merayap melalui padang belantara Chile.Imej oleh Vera dan Jean-Christophe / CC BY-SA 2.0.

Di sebelah selatan di sepanjang lebuh raya utama, bandar lama Cochrane yang merupakan bekas penternakan adalah peluang terakhir anda untuk membeli minyak, makan stik yang baik dan mengeluarkan wang dari ATM (kebanyakannya berfungsi) sebelum terakhir, panjang, kesepian menghampiri selatan ke Villa O ' Higgins, hujung jalan. Tetapi pertama mengambil jalan memutar di utara Cochrane ke Valle Chacabuco - sebuah projek taman nasional yang merupakan sebahagian daripada warisan Tompkins, dengan padang gurun semula dan koridor hidupan liar yang ditubuhkan semula untuk guanakos, rubah dan huemul - rusa terancam Chile. Jangan mengetepikan lawatan ke Caleta Tortel, sebuah perkampungan nelayan yang unik yang terletak di antara dua ladang ais, rumah-rumah kayu cemara yang dihubungkan dengan laluan pejalan kaki yang berliku-liku dan teksi air daripada jalan raya. Ia adalah perlawanan terakhir di selatan Cochrane.

Pendekatan kepada Villa O'Higgins tidaklah begitu hebat: lekukan tajam, lekukan rambut, jalan raya yang mudah dibongkarkan, yang menghantui penunggang basikal Carretera Austral, dan kejatuhan semata-mata yang menjanjikan kebangkitan yang tidak lama untuk mana-mana pemandu menunjukkan kurang daripada kewaspadaan berterusan, ditambah dengan sekilas sungai-sungai untamed dan gunung permaidani hutan dara. Selepas lintasan kereta feri pendek di Puerto Yungay, ia akan menjadi 100km lagi sehingga anda telah berjaya ke Villa O'Higgins. Komuniti perintis terpencil yang terdiri daripada 500 orang mempunyai grid jalan yang kemas diabaikan oleh gunung-gunung kosong. Anda kini boleh menuntut ganjaran anda dalam bentuk kambing Patagonian yang tersebar di batang barbeku di Entre Patagones.

Praktikal

Satu bahagian yang rosak dari Carretera Austral berhampiran Chaitén. Imej oleh Sam Beebe / CC BY 2.0.
Satu bahagian yang rosak dari Carretera Austral berhampiran Chaitén. Imej oleh Sam Beebe / CC BY 2.0.

Anda boleh menyewa kereta sama ada di Puerto Montt di Daerah Lakes dan memandu ke selatan, atau di Coyhaique, di sepanjang Carretera Austral. Feri kereta menghubungkan Puerto Montt ke Chaitén dan Puerto Aysén, berhampiran Coyhaique; terdapat juga feri kereta dari Hornopirén ke Caleta Gonzalo (feri hanya berjalan dengan kerap pada musim panas). Tempah tempat dengan baik terlebih dahulu untuk semua perkara di atas.

Kebanyakan syarikat sewa kereta menegaskan bahawa anda menyewa 4WD jika anda ingin memandu Carretera Austral. Walaupun ia akan memudahkan hidup anda, 4WD tidak diperlukan. Tetapi kenderaan dengan pelepasan tinggi adalah penting. Kebanyakan penempatan mempunyai stesen petrol, jadi pengisian tidak menjadi kebimbangan, tetapi anda perlu mengambil tayar ganti (neumático), semua peralatan yang diperlukan untuk menukar kata tayar, serta makanan dan beg tidur dalam kes kerosakan. Perkhidmatan kecemasan tidak wujud, jadi jika anda memecah, anda hanya boleh bergantung kepada diri sendiri dan rakan sekerja anda; jika anda melihat seseorang dalam masalah, berhenti dan membantu.

Memandu terlalu dekat di belakang kenderaan lain adalah resipi untuk kaca cermin retak di jalan kerikil, dan jika anda tidak digunakan untuk memandu di kerikil, perlahan-lahan perlahan-lahan; mengambil sudut terlalu cepat pada a ripio permukaan tanah (kotoran dan kerikil) adalah cara paling mudah untuk meluncur jalan. Oleh kerana lengkung jalan tidak ditandakan dengan reflektor, memandu pada waktu malam tidak digalakkan. Beri diri anda banyak masa, kerana bahagian jalan mudah terdedah kepada tanah runtuh dan banjir. Dan ambil banyak wang, kerana Coyhaique adalah satu-satunya bandar yang mempunyai ATM yang boleh dipercayai.

Disyorkan: