Di jalan raya di jauh dari Cile: cara untuk menakluk Carretera Austral

2024 Pengarang: Ada Peters | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 15:36

Sama ada dengan berjalan kaki, dua roda, atau pacuan empat roda, Carretera Austral adalah cabaran ikonik dan perjalanan melalui landskap akhir dunia yang paling hebat di Amerika Selatan.

Antara perjalanan jalan terbaik di dunia, Carretera Austral - atau "Lebuh Raya Selatan" - adalah laluan sepanjang 1240 kilometer melalui Chile yang kebanyakannya tidak berturap. Mengelilingi hutan-hutan lama yang beribu tahun, ia melawat dusun-dusun Andean yang berdebu dan sungai-sungai biru yang melahirkan dari glasier darat.

Temui laluan ke petualangan Patagonian

Kolonel pertama kali menetas di kawasan itu pada awal abad ke-20 tetapi idea semata-mata jalan di sini datang kemudian, satu legasi pencarian Pinochet untuk menyatukan Chile sepanjang hujungnya. Apabila siap pada tahun 1996, Carretera Austral dianggap lebih sedikit daripada lebuh raya bernilai AS $ 300 juta ke mana-mana. Ia telah mengambil masa lebih daripada 20 tahun untuk membina dan menelan sebelas pekerja pekerja mereka.

Terdapat juga tarikan baru yang bernilai meneroka. Valle Exploradores adalah cabang 77 kilometer yang mengarah ke perjalanan glasier berpandu di Parque Nacional Laguna San Rafael, yang kini boleh diakses untuk pengendali harian. Masih menunggu perasmian rasmi, Taman Negara Patagonia (patagoniapark.org) menawarkan prasarana terkemuka dan menonton hidupan liar bertaraf dunia dari flamingos, guanacos dan condors.

Perjalanan dengan dua roda

Bagi penunggang basikal jarak jauh dan penunggang motosikal, melengkapkan Carretera Austral adalah lencana keberanian yang semakin popular. Sesetengah pelancong kembali ke pelbagai lawatan untuk menakluk keseluruhan luas. Yang lain menganggapnya sebagai hujung akhir mengayuh semua Amerika Selatan.

Trend yang lebih baru adalah melintasi Andes di mana jalan-jalan tidak, menunggang jalan sampai hujungnya di Villa O'Higgins, di mana lintasan feri dan lintasan terpencil membawa kepada El Chaltén, Argentina. Amaran: mereka yang memilih laluan ini akan memintas sepeda mereka.

Di Villa O'Higgins, Hostería El Mosco (elmosco.cl) adalah hab bagi mereka yang pergi sepanjang jalan, dengan banyak petua perdagangan pelancong dan stok peta topografi terperinci.

Hitchhike atau bas?

Di kawasan terpencil ini, ekonomi bergerak dalam pergerakan perlahan dan setiap jumlah peso. Di satu pihak, pengangkutan awam yang jarang berlaku membuat Carretera Austral melakukan perjalanan yang kadang-kadang dapat dilengkapkan dengan hitchhiking - namun pelancong yang menunjukkan persaingan dengan penduduk tempatan yang mencari perjalanan tidak formal, dan tidak menyumbang kepada ekonomi pengangkutan tempatan.

Oleh itu, hitching: Lonely Planet tidak mengesahkannya, tetapi bagi mereka yang mencubanya di sini, kami akan terlebih dahulu mengesyorkan kesabaran yang hampir tidak terhingga, disertai dengan bekalan yang mencukupi sekiranya berlaku. Di banyak kawasan, lalu lintas adalah ringan dan kebanyakan kenderaan sudah penuh dengan insang. Ia adalah haram untuk trak pikap untuk mengambil pelumba di belakang, supaya meninggalkan hitchhikers dengan pilihan yang dikurangkan. Pertaruhan terbaik adalah untuk memiliki bagasi kecil dan perjalanan solo atau berpasangan - kenderaan jarang berhenti untuk kumpulan. Ia juga sopan untuk menawarkan pampasan pemandu untuk perjalanan.

Masuk ke kerusi pemandu

Lebuhraya adalah nama yang dimuliakan untuknya - sebahagian daripada pengembaraan Carretera Austral merangkak di jalan raya dan jalan berlubang. Jangan berhemat dengan perancangan dan dos berhati-hati. Apabila memandu, ia praktikal untuk melepaskan tangki di setiap stesen minyak sebagai yang seterusnya mungkin jauh. Bagi mereka yang suka makanan mereka hijau, pembungkusan buah-buahan segar dan hasilnya adalah kunci, kerana pemilihan setempat mungkin sangat kurang.

Segmen utara Carretera Austral memerlukan beberapa lintasan feri yang memerlukan tempahan awal pada musim yang tinggi. Musim sejuk mempersembahkan cabarannya sendiri, dengan keberangkatan lebih sedikit feri dan tanah runtuh yang mungkin menutup bahagian jalan selama beberapa hari. Di selatan, jalan itu terletak hampir satu meter di atas Baker, banjir yang tertinggi di Chile. Untuk penutupan, berunding dengan Ministerio de Obras Públicas (mop.cl).

Rancang untuk yang tidak dijangka

Perjalanan perlahan adalah mantra Carretera Austral. Tanah runtuh menutup jalan raya. Papan bingkai kasar, kerikil longgar dan gred curam meningkatkan masa perjalanan. Tetapi mari kita hadapi: ini adalah satu tempat yang terlalu cantik untuk tergesa-gesa.

Walaupun beberapa bahagian jalan raya, terutamanya di sekitar Coyhaique dan Chaitén, diturap atau dalam proses menjadi berturap, kebanyakannya adalah kerikil. Bandar-bandar dihubungkan dengan baik, jadi perkhidmatan adalah sedikit. Sebaliknya hotel, pelancong akan kebanyakannya menemui rumah tamu yang dikendalikan oleh keluarga dan perkhemahan luar bandar. Di sini, sedikit perancangan berjalan jauh. Pelancong sentiasa perlu membawa peta terperinci, makanan tambahan dan air, khemah dan beg tidur.

Laluan masa sewajarnya

Jika anda hanya mempunyai satu minggu, tumpukan pada satu segmen jalan, seperti rantau sekitar Chaitén dan Futaleufú, bercabang dari Coyhaique atau sekitar Lago General Carrera.

Sebulan menawarkan masa yang mencukupi untuk memacu seluruh jalan, walaupun ia masih banyak lagi untuk dilihat pada lawatan kembali. Dedicasikan sebahagian masa anda ke jalan-jalan lateral timur-barat yang memisahkan Carretera Austral. Kawasan kurang maju ini menawarkan beberapa laman web yang paling menarik dan pengalaman kebudayaan yang lebih tulen.

Mereka pada waktu yang singkat mungkin mempertimbangkan cara pintas feri jarak jauh atau penerbangan. Dari Puerto Montt ada feri ke Chaitén dan Puerto Chacabuco dan penerbangan ke Chaitén dan Coyhaique. Coyhaique adalah pangkalan terbaik untuk menyewa kereta.