Pengangkutan awam, gaya Alaska

2024 Pengarang: Ada Peters | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 15:36

Di Alaska, negara lebih dari dua kali saiz Texas dan satu pertiga lebih besar daripada Eropah Barat, topografi dramatik, cuaca buruk dan jarak jauh di antara kampung-kampung dan bandar-bandar di luar bandar bermakna infrastruktur berasaskan jalan tidak praktikal, mahal, dan menyusahkan. Dan walaupun imej pasukan anjing yang menarik kereta luncur masih merupakan kumpulan biasa dalam imejan Alaskan, sampai ke kampung-kampung terpencil hari ini memerlukan sedikit pendedahan kepada unsur-unsur.

Itu bukan untuk mengatakan tidak ada jalan raya di negara terbesar AS - ada, dan yang indah pada itu. Tetapi mereka hanya dapat mengakses kawasan yang agak kecil, dan untuk menyaksikan beberapa padang gurun sebenar Alaska, anda perlu pergi ke luar jalan: menunggang feri, kereta api dan pesawat kecil yang memberi perkhidmatan kepada komuniti dan taman belukar Alaska.

Lebuhraya Marin Alaska

The fjords curam sisi tenggara Alaska serta tendril panjang Kepulauan Aleutian adalah kedua-duanya mustahil untuk dihubungkan dengan jalan. Tetapi Lebuhraya Marin Alaska - laluan feri yang menghubungkan Bellingham, Washington dengan bandar-bandar kecil sepanjang jalan ke Unalaska - merangkumi 3500 batu dengan pemandangan yang indah, semuanya dengan air. Di tenggara Alaska, feri menjalar melalui labirin hijau Laluan Dalam, berhenti di pelabuhan memancing hujan dan satu-satunya ibu negara AS dari sistem jalan raya - Juneau. Perjanjian sebenar dalam pengangkutan awam, Alaska Ferry adalah bernilai mengambil alih pelayaran: anda boleh menempah kabin, akan bergaul dengan orang tempatan, dan anda boleh memandu kereta anda dan pergi dan terus perjalanan anda apabila anda berlabuh.

Kereta api Alaska

Chugging oleh glasier, gunung berceranggah, dan sungai-sungai berputar, koridor kereta api 500 batu antara Seward, di Teluk Resurrection, dan Fairbanks, hanya 200 batu di selatan Bulatan Artik, digunakan terutamanya untuk perkapalan dan, pada musim panas, pelancongan.

Tetapi satu bahagian kecil kereta api menghidangkan homesteaders, pemancing, dan pemilik kabin hujung minggu. Memanggil Hurricane Turn untuk mana ia beralih, kereta api dua kereta lama ini merupakan salah satu kereta api berhenti terakhir di Amerika Syarikat. Dan, seperti Lebuhraya Marin Alaska, ia bergerak di mana tiada jalan raya. Menembusi padang gurun di sepanjang 55 kilometer di antara Hurricane dan Talkeetna, sering dengan pemandangan Gunung McKinley yang nyata, gunung tertinggi di Amerika Utara, Hurricane Turn rumbles pondok berangin lalu, ladang neon pink fireweed, dan beruang kadang-kadang atau moose. Sepanjang perjalanannya, ia berhenti untuk memberikan para pejalan kaki, berkemah dan pemilik kabin padang gurun. Apabila orang-orang ini mahu kembali, mereka hanya memancarkan bendera putih dan konduktor berhenti kereta api untuk mereka.

Pesawat Bush

Banyak kampung Alaska adalah pedalaman dan tidak boleh digunakan oleh feri atau kereta api. Bagi kebanyakan bandar-bandar ini, satu-satunya cara untuk perjalanan atau menerima mel dan bekalan adalah dengan pesawat, yang dipanggil "pesawat belukar". Pesawat biasanya kecil ini dilengkapi untuk mendarat di landasan pacuan yang kecil atau, dalam hal kapal terbang, tasik dan sungai.

Pelancongan dengan pesawat belukar sangat umum bahawa Pangkalan Laut Seaplane Anchorage adalah pangkalan kapal terbang paling sibuk di dunia, dengan kira-kira 200 penerbangan yang melalui setiap hari. Hummingbird seperti nyamuk, pesawat kecil digunakan untuk terbang pemancing ke tapak penangkapan jauh, jurugambar untuk melihat beruang grizzly terbesar di dunia, dan pelancong menjenguk puncak Gunung McKinley.