Stesen kereta api terbesar di Eropah

2024 Pengarang: Ada Peters | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 15:36

Di bandar-bandar besar di Eropah, sebuah stesen boleh menjadi destinasi dengan sendirinya. Ikuti kereta api kemudian cari 'katedral kereta api' ini.

St Pancras International, London

St Pancras yang berkilat, diubahsuai adalah salah satu pemandangan yang mesti dilihat di London, sama ada anda sedang melayari Eurostar ke benua atau hanya merawat diri anda dengan segelas fizz di bar champagne yang menghulurkan di sebelah platform. Datang pada bila-bila masa untuk bersiar-siar di sekitar gerabak kereta api Barlow, sekali ruang tertutup terbesar di dunia dan kini merupakan sebahagian daripada stesen keretapi yang paling menjatuhkan di dunia.

Gare de Lyon, Paris

Stesen Gare de Lyon tetap menjadi contoh indah seni bina bello yang indah, lengkap dengan brilian brilian Le Train Bleu yang menakjubkan, pastinya restoran terbaik di mana-mana stesen di mana saja di dunia. Lihat patung-patung bogel yang melambangkan Navigasi, Stim, Elektrik dan Mekanik yang berada di hadapan.

Centraal, Antwerp

Jangan tertipu dengan kesopanan Stesen Midi Brussels: orang Belgia melakukan terminal-terminal mulia serta negara-negara Eropah. Putera di antara mereka adalah Stesen Centraal yang baru diubahsuai di Antwerp, sebuah terminal marmar dan gelas yang dikenali sebagai Cathedral Railway. Sulit untuk mengetahui di mana untuk melihat di sini - di kubah gergasi, siling berkubah atau tangga utama yang menyapu secara dramatik. Stesen Centraal juga menjadi rumah kepada sebuah galeri berlian dengan tiga puluh kedai, menganggarkan warisan berurusan barang kemas di bandar.

Santa Lucia, Venice

Ini adalah kesan pandangan pertama Venice ketika keluar dari stesen ini bahawa beberapa pelawat (termasuk saya) telah diketahui berjalan kembali ke bangunan stesen 1950-an dan berjalan-jalan ke bawah sinar matahari lagi dan lagi. Keajaiban itu segera. Venice tiba-tiba menjadi kenyataan, lengkap dengan bunyi kereta bebas vaporetto dan enjin-energinya kumpulan pelancongan yang mengembara melintasi kanal kanal. Panas dan melekit pada musim panas dan biasanya sibuk, stesen itu adalah pintu masuk ke salah satu keajaiban dunia, dan walaupun dewan dan platform pada tahun 1950-annya memerlukan sikat terus ia menjadi salah satu tempat terbaik benua untuk dilalui dengan kereta api.

Hlavní, Prague

Antara banyak perkara yang menarik nafas perjalanan pelancong apabila Prague muncul dari belakang Tirai Besi pada tahun 1990-an adalah pintu masuk dramatik ke bandar. Hlavní nádraží adalah salah satu daripada banyak permata seni nouveau di bandar, walaupun kemuliaannya dikaburkan dari seluruh kota dengan jalan utama. Lobi dihiasi mewah dan siling berhias di stesen membuat kesan pertama atau terakhir yang luar biasa, dan terminal perlahan-lahan muncul dari pengubahsuaian utama.

Keleti, Budapest

Mereka yang ghairah tentang zaman kegemilangan kejuruteraan British (dan yang tidak?) Sepatutnya menetap di luar istana Budapest seperti istana Keleti (timur) dan mengagumi patung-patung James Watt dan George Stephenson. Pencipta ini rajin menaikkan dan menyempurnakan teknologi enjin stim, menyambut zaman kegemilangan kereta api.

Santa Maria Novella, Florence

Jenis tempat yang anda tunggu untuk seseorang yang tidak pernah berubah, Florence Santa Maria Novella adalah pengenalan yang sedikit surreal dengan apa yang, untuk kebanyakan pelawat, beberapa hari yang puas dengan seni, seni bina dan makanan Florentine yang abadi. Ini adalah bangunan Fasis, dibina dengan kelulusan Mussolini. Segala-galanya dari kotak isyarat kepada jam stesen adalah sangat moden. Peringatan peringatan platform untuk orang-orang Yahudi yang dihantar pulang dari sini ke kem-kem tahanan adalah peringatan akan akibat yang lebih dingin dari peraturan Fasis di Itali.

Rautatieasema, Helsinki

Apabila sebuah stesen mempunyai ruang istirahat khusus untuk kegunaan Presiden, anda tahu itu sedikit istimewa. Clad di granit Finland dan dihiasi dengan patung ikonik, stesen keretapi utama Helsinki telah dinaikkan pada tahun 2000 dengan pemasangan bumbung kaca.

Porte Dauphine, Paris

Anda mungkin berfikir bahawa sebaik sahaja anda melihat pintu masuk kereta bawah tanah art nouveau Perang di Dunia di Paris 'Gare du Nord anda boleh menandakan tema itu dari senarai Stesen Impressive anda. Berfikir lagi: pergi ke Porte Dauphine di arrondisement ke-16 yang jauh dan terkejut bukan hanya bahawa Hector Guimard mengubah reka bentuk seperti impiannya menjadi kenyataan tetapi juga terdapat hanya dua contoh asli yang tersisa di rangkaian Metro. Yang lain, sama-sama bernilai melihat, adalah di Abbesses di Montmartre.

São Bento, Porto

Pengunjung ke Portugal sering terkejut dengan mural yang tidak dijangka dan hebat yang dibuat dengan warna biru azulejo jubin, dan paparan dinding di stesen Porto São Bento begitu dramatik untuk menjadi tarikan pelancong sendiri. Kerja Jorge Colaço merangkumi dinding stesen dan menggambarkan pemandangan hebat dari sejarah Portugal. Dapatkan bangku simpanan dan biarkan petak-petak kardiak dicerna semasa mengambil di tempat kejadian.

Tom Hall adalah editor lonelyplanet.com. Ikuti dia di Twitter @tomhalltravel.

Artikel ini mula-mula diterbitkan pada bulan Ogos 2009 dan disegarkan pada bulan Jun dan Julai 2012.

Tidak dapat menyelesaikan cara untuk mendapatkan dari A ke B? Peluang pelancong yang berpengalaman di forum Thorn Tree Lonely Planet boleh membantu.