Lapan kereta api malam terbaik di Eropah

2024 Pengarang: Ada Peters | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 15:36

Gumpalan tengah malam dan tumpukan kereta api kereta api yang tidak digerakkan dan dihancurkan di sebuah stesen di suatu tempat di Eropah tengah tidak secara romantis. Tetapi tambah bahawa ini adalah kereta api malam antara Paris dan Venice, dan bahawa anda terselip di atas katil enam kaki dari lantai, dan semuanya entah bagaimana lebih menarik.

Berbeza dengan perkhidmatan siang hari yang cepat, kereta api malam mengalir dengan laju yang santai, yang bertujuan untuk menyampaikan penumpang yang segar dan siap untuk hari daripada mendapatkan dari A ke B dalam waktu sesingkat mungkin.

Kereta api ini lebih banyak daripada menjimatkan penginapan malam. Mereka sering menjadi petualangan dalam diri mereka, mengangkut pelancong, keluarga dan ahli perniagaan yang semuanya digabungkan bersama dengan apa yang boleh menjadi parti yang bergulir. Sesetengahnya adalah perjalanan kereta api terbaik yang pernah anda mampu bertuah. Dan semua echo turun trek dari saat kereta api adalah satu-satunya cara untuk perjalanan.

Kebanyakan perkhidmatan menawarkan campuran bilik tidur dengan ruang untuk dua atau empat orang penumpang, couchettes gaya asrama enam orang dan penginapan tempat duduk. Pergi untuk yang terbaik yang anda mampu, dan menempah lebih awal sekurang-kurangnya beberapa hari, terutama pada waktu sibuk. Berths dijual antara 30 dan 120 hari lebih awal, bergantung pada tempat anda melancong. Operator Seat61 dan kereta kebangsaan boleh membimbing anda melalui proses tempahan.

Berikut adalah lapan perjalanan kereta api malam penting - berapa yang anda lakukan?

Moscow ke St Petersburg

The Red Arrow menawarkan 75 tahun sejarah, katil yang selesa dan lagu temanya sendiri (yang menjelaskan mengapa ia adalah cara terbaik untuk melakukan perjalanan antara bandar-bandar besar di Rusia). Apabila kereta api itu, pilihan para ahli politik, para penghormatan dan pengembara yang rendah hati bercakap pada sesuatu yang istimewa, keluar dari St Petersburg sebelum tengah malam setiap malam, Reinhold Glière yang memuji Hymn ke Kota Besar. Mereka yang berada di atas kapal menetap untuk perjalanan yang lembut sepanjang malam, menunggang dalam gaya hebat yang telah dibanggakan oleh Rusia selama beberapa generasi.

Anda boleh melakukan perjalanan ini dalam empat setengah jam pada siang hari, tetapi ingat: anda tidak akan mendapat tempat tidur yang selesa, tidak ada vodka, dan tiada lagu tema.

London ke Fort William

Great Britain hanya mempunyai dua kereta api tidur. Kedua-duanya adalah keropok. The Night Riviera berjalan ke barat daya dari Stesen Paddington London dan terus berjalan sehingga ia kehabisan tanah di Penzance di Cornwall.

Tetapi ia adalah Sleeper Caledonian yang menjadikan orang-orang Inggeris paling teruja. Kereta api legenda ini meninggalkan Stesen Euston setiap malam dan, melalui satu siri shuffles kereta tanpa disedari oleh penumpang yang menunggang, sampai ke Glasgow, Edinburgh, Inverness, Aberdeen, Fort William dan titik di antara. Perkhidmatan Fort William adalah yang paling mengagumkan, menawarkan malam di landasan keretapi dan pagi menyeberang pemandangan Highland yang indah sebelum mendepositkan penumpang yang berwajah segar dari kedua kereta itu telah membuatnya sepanjang jalan di kaki jalan Ben Nevis, puncak tertinggi negara.

Paris ke Venice

Paris adalah omphalos perkhidmatan kereta api malam di Eropah. Ketika Parisiens menetap di tidur, kereta api menyeberangi benua di segala arah. Ini adalah satu-satunya cara untuk meninggalkan ibu negara Perancis, lebih baik pada petang musim panas yang menarik dari Gare de Lyon atau stesen Bercy. Termini ini selalu kelihatan penuh dengan orang-orang, yang menambah rasa keseronokan apabila anda naik dan mencari tempat anda di kereta api.

Pilihan kereta api malam Paris adalah laluan tenggara ke Venice. Jika anda tidak dapat tidur, anda boleh membuat Alps dengan cahaya bulan dan Tasik Itali pada waktu pagi sebelum melepaskan kereta api ke dalam pelbagai jenis orang ramai dan bunyi bising di Lagoon City. Sebagai bonus tambahan, anda akan mendapat satu atau dua jam sebelum orang ramai tiba-tiba pulang.

Trondheim ke Bodo

Di bawah keadaan biasa, pandangan rahang yang ditawarkan oleh mana-mana perjalanan kereta api Norway bermaksud membawa kereta api malam menjadi peluang yang sia-sia. Tetapi terdapat dua faktor yang memihak kepada Trondheim selama sepuluh jam untuk perkhidmatan Bodo. Pertama jika anda melakukan perjalanan ini pada musim panas, anda tidak perlu ketinggalan apa-apa - matahari tidak akan ditetapkan. Kereta api kedua Norway adalah tempat yang sangat menyenangkan untuk bersiar-siar seketika, dan dermaga pada kereta api malam adalah perjanjian yang sangat baik di negara di mana tawaran tidak selalu jelas.

Amsterdam ke Copenhagen

Perkhidmatan CityNightLine berada di puncak tumpukan untuk standard kereta api malam di Eropah. Kereta ini dijalankan pada waktu malam di Jerman dan menghubungkan dengan negara lain. Kereta api moden ini menawarkan tempat duduk berbaring dan enam, empat dan dua orang. Yang terbaik, terima kasih kepada promosi SparNight Deutsche Bahn yang boleh anda tempuh sekurang-kurangnya € 29 di tempat duduk atau € 49 di atas katil. Amsterdam ke Copenhagen melalui Hamburg adalah salah satu perkhidmatan yang paling berguna kepada pengembara, dan memberikan anda beberapa jam untuk membuat gawang di Denmark keluar dari tingkap sebelum ketibaan.

Budapest ke Split

Stesen Keleti Budapest adalah tempat yang indah untuk memulakan perjalanan yang hebat. Split, pintu masuk ke pantai tengah dan pulau-pulau di Croatia, adalah bandar yang hebat untuk tiba. Stesen ini terletak di atas jalan dari pelabuhan dan anda boleh dalam perjalanan ke Brac, Hvar atau berpuluh-puluh batu Adriatic yang cerah dalam beberapa minit selepas tiba. Di antara kedua-dua anda akan bergaduh melewati Tasik Balaton Hungary dan berhenti di Zagreb, ibu kota Croatia yang kurang bernasib baik. Perhatikan bahawa ini adalah perkhidmatan musim panas sahaja.

Prague ke Kraków

Ciri-ciri perjalanan klasik Eropah ini pada perjalanan Inter-Railers yang paling, menghubungkan dua destinasi penting Eropah tengah. Lawatan selama sembilan jam membolehkan banyak tidur dari semua orang Czech lazat yang lazat sebelum tiba di Kraków bersedia untuk mengambil Poland di istana diraja, mengenakan dataran dan bar bawah tanah atmosfera.

Sofia ke Istanbul

Perkhidmatan dari Greece ke Turki (dan tempat lain) mungkin telah dipecah baru-baru ini, anda masih boleh sampai ke Istanbul dengan kereta api dari Sofia, ibu kota Bulgaria yang kurang bernasib baik. Satu-satunya kelemahan kereta api ini, ialah anda perlu turun di sempadan Turki pada satu pagi untuk mendapatkan visa anda. Tetapi anda akan lupa bahawa dengan keseronokan tiba di Stesen Sirceki, apakah terminal untuk Orient Express.

Ini bukanlah akhir perjalanan. Walaupun perkhidmatan Toros Express dari Istanbul ke Aleppo mungkin tidak dapat dilakukan, anda boleh menyeberangi Bosphorus untuk mengambil Trans-Asia Express ke Tehran. Ini juga kereta api malam. Malah, ia mengambil masa empat malam untuk perjalanan di seluruh Turki dan ke Iran melalui feri Lake Van.

Satu amaran amaran terakhir. Walaupun malam sekali pada kereta api adalah impian perjalanan barang-barang dibuat, menggunakannya sebagai cara setiap malam untuk mendapatkan tidur yang murah ketika menunggang rel di seluruh Eropah boleh menghantar anda sedikit whacko. Prague ke Barcelona sebaiknya dilakukan sebagai perjalanan selama seminggu atau lebih, bukan pecut dua malam melewati beberapa pemandangan yang paling indah di Eropah.

Dikemaskini pada Ogos 2017.